隧道股份（600820）股票板块：
所属板块：MSCI中国 MSCI中盘 标普概念 长江三角 富时概念 工程建设 国产芯片 沪股通 融资融券 上海板块 上证380 铁路基建 一带一路 证金持股 中证500
经营范围：建筑业,土木工程建设项目总承包,隧道、市政、建筑、公路及桥梁、交通、消防、地基与基础、建筑装修装饰、拆除工程、自有房屋租赁,实业投资,自营和代理各类商品及技术的进出口业务(但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外),经营进料加工和“三来一补”业务,经营对销贸易和转口贸易,外经贸部批准的国际经济技术合作业务,机械及机电设备生产、安装、租赁,汽修,本系统货运,附设分支机构。【企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营】
基础设施建设的设计与施工：公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务,以及部分盾构设备的制造业务。
基础设施建设：我国建筑市场规模庞大,建筑企业数量众多,随着多种所有制建筑施工企业的发展、建筑市场的市场化、以及建筑施工能力的相对过剩,建筑业已处于完全竞争状态。从建筑业企业构成看,近年来国有和集体建筑业企业的数量一直趋于下降,其他经济成分建筑业企业数量持续快速上升,这与建筑业特别是低端建筑领域行业准入门槛较低有关。大量民营企业的涌入,使得行业结构性问题日益突出,特别是在建筑业技术水平和附加价值较低的业务环节,竞争非常激烈。尽管数量逐年下降,但国有企业仍然在我国建筑市场占主导地位,国有企业作为我国建筑业的主力,资本规模最为雄厚,也代表了我国建筑业技术发展的最高水平。这种竞争状况的发展趋势也造就了如今建筑行业的竞争格局,中国中铁、中国铁建、中国建筑等央企具有超大规模及技术优势,成为业内主力;而由发达地区建筑强省的大中型企业以及其他二级资质及分包资质的中小企业也是行业内一股迅速崛起的力量。
核心业务能力突出：地下工程领域作为公司核心业务一直保持较大的竞争优势,超大型隧道与越江隧道方面,截至目前,全国超大直径14米及以上盾构的隧道工程项目共22项,其中由我公司承建的共15项,市场占有率达到68%。近年来,依托公司丰富的施工经验以及不断创新的科研成果,公司先后承揽了中国目前最大直径盾构法隧道工程武汉三阳路长江隧道,中国首个类矩形盾构工程宁波地铁3号线类矩形盾构工程,世界上最大的矩形断面顶管工程郑州市下穿中州大道隧道工程。
全产业链一体化集成：公司不断深入分析城市发展需要,着力提升城市功能价值,秉承城市基础设施建设运营综合服务商的企业愿景,通过投资、设计、建设及运营等产业链上下游的一体化集成,实现对城市发展的全面服务。近年来,公司不断优化资源配置,加快相关业务板块布局调整,实现管理能力的提升以及市场竞争能力的增强。以投资带动、设计引领为驱动力,以产业集成及一体化运作为主要模式,积极发挥全产业链运作效用,巩固现有区域市场的同时,挖掘潜在市场机遇。
科技创新开拓新业务领域：公司在国家“863计划”支持下,先后研制出具有完全自主知识产权的国内首台直径6.34米国产土压平衡盾构,并在此基础上自主研制11.22米大直径泥水平衡盾构以及合作研制14.27米、15.43米等超大直径盾构机,填补了中国盾构机设计制造核心技术的空白。截止目前,公司累计制造近200台盾构。
大股东实力 ：公司大股东实力雄厚，可供注入资产包括基建业务，房地产业务等。城建集团在国内市政工程集团排名第一，尚未上市基建业务规模与隧道股份相当，除基建业务外，旗下上海城建置业发展公司位居上海市地产企业50强第17位，目前在建面积49.2万平方米，土地储备230多万平方米，规模与栖霞建设相当。
联合中标24亿元PPP投资项目：2018年5月25日公告,公司全资子公司上海城建市政工程(集团)有限公司与中国铁建大桥工程局集团有限公司组成联合体,中标“G236鄱余高等级公路(G236芜湖至汕尾公路鄱阳县城至余干乌泥段改建工程)PPP项目(第二次)”。本项目工程路线全长约34.411公里,项目总投资金额约为245,498万元。
预中标74.43亿元两项目：2018年7月2日公告,公司全资子公司上海隧道预中标“杭州地铁4号线二期工程施工总承包标段”与“环城北路-天目山路(中河立交-古翠路)提升改造工程第02标段”,工程投标报价分别为57.19亿元、17.24亿元,合计约为74.43亿元。
联合中标51亿元PPP项目：2018年8月10日公告,公司全资子公司上海基础设施建设发展(集团)有限公司牵头的联合体中标自贡市水环境综合治理PPP项目,项目总投资为51.33亿元。
联合中标智慧快速路工程PPP项目：2018年11月12日公告,公司所属联合体中标越东路及南延段(杭甬高速-绍诸高速平水口)智慧快速路工程(杭甬高速至二环南路以北)PPP项目,项目工程建设范围北起杭甬高速绍兴收费站,南至二环南路以北,道路总长约16.8公里。其中,以越东路凤林路交叉口北侧K10+942为界,三江路连接线(袍江区)和快速路主线(袍江区)为I标段,道路长约9.2公里。I标段项目总投资为465,416.75万元。
中标海口EPC项目 项目中标价为26.78亿元：2018年12月7日公告,2018年11月,公司全资子公司——上海城建市政工程(集团)有限公司(简称“市政集团”),与上海市隧道工程轨道交通设计研究院组成联合体,参与了海口市“文明东越江通道 EPC(设计、施工)项目”的投标,确定联合体为该项目中标人。据悉,本项目中标价为2677690100.00 元(其中施工部分:2618487800.00元,设计部分:59202300.00元)。
中标30亿元新加坡南北交通廊道N109A项目：2019年1月31日公告,公司中标新加坡南北交通廊道N109A项目。本项目为工程总承包(EPC)项目,项目中标金额为615,901,891.00新加坡元(约合30.795亿元人民币),项目于2019年1月开工,预计于2028年2月底完工。
中标逾38亿元工程项目：2019年1月4日公告,公司全资子公司上海隧道工程有限公司中标深圳妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程施工总承包1标,项目中标价380708.7689万元,施工工期1825天。
公司简介： 上海隧道工程股份有限公司,中国现代城市的发源地。150多年来,脱胎于上海百年市政服务机构——上海市市政工程管理局和公用事业局的隧道股份,为这座城市积淀了中国现代城市基础设施的初样本。如今,已成为中国基建板块首家上市企业的隧道股份,正致力于为中国乃至全球更多城市提供富有创造力的基础设施建设与运营服务,让城市生活变得更加便捷、安全与智慧。 作为连续15年排名中国市政企业榜首的国企集团、中国市政学会理事长单位和全球EPC市场公认的城市基础设施建设运营综合服务商,隧道股份的产业覆盖隧道、轨道交通、道路桥梁、建筑与房地产、水务、能源、地下空间、重大装备及绿色材料9大板块,凭借科技领先战略,隧道股份始终保持领先行业3-5年的技术优势,确保为每个项目提供高效前瞻的个性化解决方案。 2015年9月,曾历经“走向市场、企业改制、拓展领域、投资并举、多核发展”5次创业的隧道股份,在上海新一轮国资国企改革中,再次迎来新的跃变——在2012年顺利接收原母公司——上海城建集团77.15%核心资产注入的基础上,正式替代上海城建集团身份,全面托管上海城建上市体、内外所有国有资产,以“城市基础建设运营综合服务商”的新定位全面参与市场竞争。 目前,隧道股份企业主体资信评级达AAA级,旗下拥有国内一流的基建领投资公司、1家工程设计综合甲级资质企业、4家工程勘察、设计甲级资质企业、2家市政公用工程施工总承包特级资质企业、9家市政公用工程施工总承包一级资质企业、3家一流养护运维企业;1家国家级技术中心、1家国家级工程中心、1个国家级住宅产业化基地、3个院士工作室、2个博士后工作站。同时,在国际市场拥有新加坡高A1施工资质、援外工程项目A级资质等。凭借先进的建设运营理念、齐全的产业链条、一流的核心技术优势和智慧化的管理运营模式,全力为世界各地城市和客户提供基础设施规划咨询、设计、投资、建造、运营的“全生命周期”服务,公司市场区域遍及新加坡、印度、港澳、波兰、安哥拉等15个国家和地区,累计已建及在建的各地重大工程项目逾500项,年综合营业额突破550亿元人民币,近3年基础设施累计投资额逾800亿元,在中国市政工程行业连续15年排名第一。
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