自从中国1月底停止出境游业务，外航开始大规模停飞中国航线，作为最受中国游客喜欢旅游目的地的欧洲，旅游业受到非常明显的冲击。特别是在3月开始欧洲各国因为疫情扩散而紧急“封关”之后，旅游相关产业基本陷于停滞。
但在COVID-19在多个国家开始逐渐得到控制，特别是中国开始逐步走向常态化，国内旅游重启，欧洲也希望能够尽快使旅游业回到正常业态，并开始为此做铺垫。
塞尔维亚国家旅游局CEO玛丽亚·拉博维奇介绍说，通过直播可以很好地向中国游客展示塞尔维亚丰富的旅游资源，特别是首都贝尔格莱德的人文历史，“患难见真情，相信中国朋友疫后来塞尔维亚将会受到从未有过的欢迎。”塞尔维亚驻华大使馆也通过官方微博表示：“塞尔维亚永远欢迎中国朋友，中塞钢铁般的友谊永存。”
塞尔维亚是欧洲第一个对中国公民实施免签政策的国家。在飞猪平台上，塞尔维亚连续两年成为增长最快的目的地之一。2019年，通过飞猪预定前往塞尔维亚旅游的人数增长147%，其中85后和90后年轻人占比达到52%。
2020年旅游业“停摆”波及上下游
根据欧盟委员会发布的数据，疫情令欧盟地区旅游预订量同比下滑了60%-90%，欧洲旅游代理商及旅行社协会ECTAA的数据称，新冠疫情对欧洲旅游市场今年第一季度造成了300亿欧元的损失，第二季度的损失可能是460亿欧元。
旅游业的“停摆”不仅影响到行业本身，也对相关上下游产业带来了巨大的危机。比如包括汉莎航空在内的诸多欧洲航空公司因为旅客锐减、大量航线被取消，大部分飞机停场封存，每天都在承受着巨额亏损，甚至已经到了如果没有政府帮助就可能无法维系的地步。
这也是各国迫切希望回归正常的原因，目前欧盟委员会已对各国提出建议，希望成员国政府取消全面旅行禁令、并通过有针对性的限制措施来防范可能的风险，同时随着疫情的好转而逐步取消内部边境限制。
目前，欧洲的一些航空公司已经公布了国际航线的复航计划，阿联酋航空宣布从5月21日起恢复前往九个目的地的定期客运航班服务。英航计划在6月恢复部分飞往美国、印度、日本、新加坡、加拿大、中国香港等长途航班。汉莎航空虽然在5月31日前不会重启中国航线，但其网上订票系统已经可以预定6月飞往北京和上海等地的航班。卡塔尔航空也宣布将在6月底之前恢复包括中国北上广和香港四地在内的航线。在土耳其航空公布的6月份复飞航线和目的地中，上海也在其中。
尽管目前出境游仍然处在“望梅止渴”的阶段，但从目前已经举行的网上直播推广活动中可以看出，一旦市场重启，将会有大量被压抑已久的需求得到释放，这也是旅游产业目前仍在苦苦支撑的最大动力。
航空概念股龙头股票受益哪些?
航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。
华夏航空(002928)、春秋航空(601021)、白云机场(600004)、厦门空港(600897)
