国际油价在5月涨幅明显，但仍未冲破“地板价”，国内成品油价格继续不作调整。
5月28日，国家发改委网站发布消息，截至5月27日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。
自3月31日开始，由于国际原油价格持续低于“地板价”，国内成品油零售限价已第五次不作调整。
本计价周期以来，部分国家放松对公共卫生事件的管控措施，部分地区经济开始缓慢复苏，原油需求呈现稳步回升态势，加之欧佩克等产油国积极推进减产，原油供应量在持续减少，国际油价整体呈现涨势。
截至北京时间5月28日收盘，由于市场对于下半年欧佩克等产油国继续减产力度的不确定性感到担忧，国际油价下跌。
其中，7月交货的WTI原油期货价格下跌4.48%，报收32.81美元/桶;7月交货的布伦特原油期货价格下跌3.95%，报收34.74美元/桶。
对比5月初，这一价格已出现显著上涨。其中，WTI原油期货价格上涨幅度为74.15%;布伦特原油期货价格上涨了37.48%。
但目前国际油价仍未涨破40美元/桶的“地板价”。根据国内现行成品油价格调整机制，成品油价格调整存在“天花板价”和“地板价”。即国际油价高于130美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售限价不降低。
当国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
本轮调价是年内第十次调价，本轮调价过后，年内成品油调价呈现“零涨三跌七搁浅”格局。
今年以来，国内汽油价格累计跌幅为1850元/吨，柴油跌幅1780元/吨。全国大多数地区车柴价格约为5.5-5.6元/升，92#汽油零售限价约5.4-5.5元/升。
零售限价并未作调整，但各地加油站都推出了不同程度的优惠政策。部分地区民营加油站的汽油升价跌至三元多，率先进入“三元时代”，少数加油站甚至打出了低至两元的优惠价格。
在疫情持续影响下，国际油价恐难有大幅上涨空间，预计下一轮调价仍不作调整。
卓创资讯成品油分析师郑明亚对表示，原油市场供需矛盾已得到有效调和，但后期疫情将拖累全球原油需求，短期内原油存在适度回调预期。
“即便短期内因利好因素上涨，涨幅也相对有限，新一轮原油均价仍低于40美元/桶。”郑明亚预计，下一轮成品油零售限价大概率不作调整。
隆众资讯分析表示，近期受欧佩克+减产顺利推进及欧美原油需求出现改善的支撑，国际油价持续上涨，但仍处于较低水平，能否在短期内反弹至40美元/桶价格以上仍存疑。
根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于6月11日24时开启。
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今年以来，国内成品油价格已经历10次调整，7次搁浅，3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。其中，从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已连续5次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。
金联创成品油分析师王珊分析称，6月初OPEC会议将进一步讨论原油减产问题，若再度扩大减产，无疑对原油是一大利好。此外欧美地区前期封锁城市将陆续放松，且5月底美国将迎来夏季用油高峰。多重利好或将推动原油持续拉升，并有望突破40美元/桶。新一轮变化率将维持正向区间发展。
下一轮国内成品油调价窗口将于6月11日24时开启。王珊认为，因变化率参考原油均价为十个工作日的均值，故下一轮调价开启概率较小。不过后期若原油持续向好，6月份有望突破调价红线。后期消息面或对市场存有一定支撑。高温天气将进一步增加汽车油耗，且疫情影响逐步淡化，均支持汽油刚需稳中向好。综合而言，后期消息面或维持利好指向。
卓创资讯成品油分析师郑明亚分析称，后期来看，疫情或将长期拖累全球原油需求端处于疲软局面，即便因短期利好因素上扬，幅度亦或有限。预计下一轮计价周期内，原油均价或将继续处在40美元/桶的地板价之下，6月11日24时年内成品油零售限价大概率第六次不作调整。
隆众资讯也指出，虽然近期国际油价延续反弹态势，但能否迅速回升至40美元/桶之上尚且存疑，因此预计下一轮调价仍有因触发保护机制而不作调整的可能。
