2019年12月31日中海重工（00651）业务回顾： 中海重工集团有限公司经营智慧停车及汽车电子业务、造船业务、钢结构工程及安装业务以及贸易业务及金融租赁业务。 受各种不利因素的影响,全球经济处於一轮新的不确定期,中国国内实体经济也遇到了前所未有的困难。本集团做为以制造业为主的企业,受到的冲击更为明显,面对造船业的持续低迷,集团在转型过程中又遇到实体企业普遍遇到的融资难、融资贵的困境,导致部分业务出现停顿。为找到脱困之路,本集团在二零一九年主要围绕造船资产的盘活以及债务的重整两条线开展工作,在政府的指导下,推进与优势企业的合作,以期促使土地、厂房、长江岸线等可以得到有效利用,并在此基础上寻求债务的重整。由於某些不可控的原因,与相关企业的合作过程出现了波折。与此同时,因香港合作方对本公司提出清盘呈请,也影响到了集团新的融资计划。面对以上种种不利因素,本集团没有放弃,继续加强与政府、债权金融机构的沟通,继续引进合作方,实施战略性重整计划。 本集团的业务重整,得到了江西省合江苏省各级政府的大力支持,也得到了各金融机构的积极响应。虽然遇到了新冠病毒疫情的影响,但各项工作正在取得实质性进展。 截至二零一九年十二月三十一日止年度(「年度」),本集团录得外部收益112.90百万港元(二零一八年:借方结余468.03百万港元)。 於回顾年度,本集团毛亏为2.70百万港元(二零一八年:毛亏357.46百万港元),比去年有所减少,主要由於造船业务的亏损减少所致。 本集团之财务成本由271.84百万港元上升至360.89百万港元,主要是借贷增加所致。 於回顾年度,分占合营企业之亏损由472.15百万港元下降至0.13港元,缘於本集团去年已将出现风险的投资作出计提减值亏损。 总体而言,本集团於截至二零一九年十二月三十一日止年度录得本公司拥有人应占亏损约761.86百万港元(二零一八年:1,545.44百万港元),与去年相比大幅减少,主要是就出售一间联营公司确认收益及分占合营企业之亏损大幅减少所攻,并且行政费用及减值亏损有所减少,尽管因子公司破产而导致子公司合并亏损出现及融资成本显著增加等因素也对业绩造成不利影响。
2020年4月1日发布公告，财务年度2019，分红方案利润不分配，分配类型年度分配，除净日--
最近1个月累计涨跌幅-24.07%，最近3个月累计涨跌幅-31.09%，最近6个月累计涨跌幅-79.50%，今年以来累计涨幅-41.84%。
截止2019年12月31日营业收入1.01亿，销售成本-1.04亿，毛利-241.68万，其他收入749.59万，销售及分销成本-213.64万，行政开支-1.58亿，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出0.00，资产减值损失-2.96亿，重估盈余-1.79万，出售资产之溢利5425.56万，经营溢利-3.98亿，应占联营公司溢利-16.39万，应占合营公司溢利11.65万，财务成本-3.23亿，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润-7.21亿，所得税3208.50万，影响净利润的其他项目6417.01万，净利润-6.89亿，本公司拥有人应占净利润-6.82亿，非控股权益应占净利润-642.99万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益-2.00，稀释每股收益-2.00，其他全面收益3772.94万，全面收益总额-6.51亿，本公司拥有人应占全面收益总额-6.45亿，非控股权益应占全面收益总额-647.65万。
截止2019年6月30日主要股东Macquarie Group Limited直接持股数量1,666,666,666股，占已发行普通股比例12.2218%，持股比例变动0.0000%，股份性质为普通股。
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