英国和欧盟的谈判代表达成历史性的贸易协议，在选民分化、新冠疫情冲击公共财政、苏格兰希望独立的情况下，约翰逊面临的下一个挑战将是证明英国脱离欧盟仍可以欣欣向荣。
值得一提的是，尽管英国与欧盟达成脱欧贸易协议，避免了双方贸易关系的彻底决裂，但英国仍将面临二战以来发达经济体对外商贸关系的最大一次重置。
即便达成贸易协议，英国仍可能会对脱欧的决定感到后悔。因为新的海关填表和监控制度结束了70年代以来一直实行的无缝贸易安排。这有可能造成港口中断甚至超市食品短缺的风险，瓶颈可能会立即转化为经济增长放缓和物价上涨。
彭博经济研究预计，达不成协议的情况会使英国GDP在2021年减少1.5％。但即便达成协议，预计在未来十年，英国每年GDP增速仍将比留在欧盟的情况下低0.5个百分点。
英国本月已经初步尝到了未来可能的混乱情形：由于英国疫情加重，法国一度关闭了两国间的运输通道。结果，数千辆卡车滞留在多佛港外的道路上。
英国的制造业将享受一段时间的无关税缓冲期，鉴于该国至少40％的出口销往欧盟，这是一个好消息。但在利润丰厚的服务业，银行家、建筑师和咨询顾问们并不爽，因为服务业不在协议之内。
都柏林、法兰克福、阿姆斯特丹和巴黎已经开始削弱伦敦作为欧洲金融中心的主导地位。因为英国脱欧，从摩根大通到高盛在内的一众金融公司已经把大约7，500名员工和1.6万亿美元资产转移出英国。
新的移民规则也将取代人员的自由流动，使得从国外雇用熟练工变得更加棘手。一旦英国不再提供进入欧盟单一市场的简单途径——长期以来这一直是企业投资英国的主要动力——外国投资方面会受损。就在本月，一直考虑在桑德兰工厂生产新电动汽车的日产汽车，最终决定在日本生产。
花旗集团的Benjamin Nabarro在一份报告中表示，新协议包含有限的准入和更少的中期保证，将严重影响英国未来几年的经济增长。
彭博经济学家则指出，“就近期前景而言，关键问题在于公司对1月1日起改变的贸易安排适应得怎样。如果缺少准备，就可能对2021年第一季度经济造成重大而短暂的冲击，加剧新冠疫情带来的破坏。”
