远洋运输概念股有：
中远海控：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为54.29%，过去三年毛利润最低为2018年的102.2亿元，最高为2020年的243.3亿元。
规模优势不仅是中国远洋满足客户多元化需求的基础，也令中国远洋在专业化、标准化、成本和服务品质方面更具竞争力。
三峡旅游：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-11.13%，过去三年毛利润最低为2020年的2.195亿元，最高为2019年的3.293亿元。
中远海发：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为9.63%，过去三年毛利润最低为2019年的36.13亿元，最高为2020年的47.37亿元。
公司为央企，实控人是中国远洋海运集团；公司已战略转型为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台；船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二；2017年航运及相关租赁收入103.84亿，营收占比61.61%。
宁波海运：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-14.64%，过去三年毛利润最低为2020年的4.871亿元，最高为2018年的6.685亿元。
宁波本地股，国企，实控人浙江省国资委，主营沿海、內河(长江)货物运输、国际远洋运。
宁波港：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为6.46%，过去三年毛利润最低为2018年的53.64亿元，最高为2020年的60.79亿元。
分拆宁波远洋运输股份有限公司至上交所上市申请获证监会受理。
中远海能：从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为57.49%，过去三年毛利润最低为2018年的19.18亿元，最高为2020年的47.57亿元。
公司为央企，实控人是中国远洋海运集团；主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国进口液化天然气运输；油轮船队规模全球排名第一；2017年水上运输业收入95.36亿，营收占比100%。
数据由提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
