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【焦炭】
核心逻辑：海外宏观氛围依然偏空，国内终端需求也迟迟不见改善，市场情绪本就相对悲观，而近日蒙煤增量预期再现，给予焦炭成本端压力，多因素驱动下，焦炭期货易跌难涨，主力合约重心较此前再次下移。
从供应端来看，至9月9日当周，全国样本焦化厂焦炭日产合计116.3万吨，环比增1.19万吨，可见随着焦炭首轮降价落地，焦化厂利润收缩后产量增幅收窄。
需求端，本周247家钢厂铁水日产235.55万吨，环比增1.95万吨，钢厂盈利率52.38%，另外近期成材价格开始企稳，市场对于焦炭的观望情绪也逐渐增加，带动期价较上周五低位有所回升。
总之，中秋、国庆钢厂存补库预期，短期内观望情绪增加，不过焦炭自身基本面疲弱，且近期市场增仓下行、减仓上行的特征明显，整体氛围依然偏空，建议维持偏空思路，关注中秋节后蒙煤口岸通车情况。
【焦煤】
核心逻辑：塔甘铁路将于中秋节后正式通车，但本段铁路实际对蒙煤进口效率提升较为有限，一是铁路终点至口岸仍有10公里汽运环节，二是目前制约进口量的主要因素是海关工作效率。
蒙煤通关量其实已经达到阶段性峰值。后续防疫要求若无明显放松，增量要依赖于中蒙跨境铁路的建成。
产业方面，迎峰度夏结束后安监局对煤矿的监管有所收紧，煤矿产量受到一定影响，据钢联统计，本周110家洗煤厂精煤日产62.26万吨，环比降1.45万吨。
不过甘其毛都蒙煤日通车数维持600车以上，焦煤供应仍处较高水平;需求端，焦炭日产量116.3万吨，环比增1.19万吨，需求增幅收窄。
总得来说，近期煤矿安全检查加严，短期内焦煤供应受到一定影响，但终端需求疲弱的背景下，中长期来看焦煤供应端压力仍存，期货价格易跌难涨，建议维持偏空思路，继续关注近期蒙煤口岸通车数变化。
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干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
