深圳国际（00152）每季度业务展望

2019年12月31日深圳国际（00152）业务展望： 展望二零二零年,受新型冠状病毒疫情和国内外经济环境的影响,本集团的经营环境将充满挑战,但本集团管理层一向认为挑战与机遇并存,一方面,疫情对国内经济的影响是阶段性、暂时性的,目前疫情已经在国内得到有效的控制,疫情结束后中国的消费、投资和外贸均将出现恢复性的反弹;另一方面,疫情进一步刺激了零售模式的创新,加速了线上销售、快递、仓储配送行业的发展。本集团将在这一轮结构性增长中抓住机会,加快发展。 二零二零年,本集团将围绕「一带一路」、粤港澳大湾区、深圳先行示范区、长江经济带等战略机遇,继续深耕物流基础设施领域及相关产业,拓展综合物流港项目全国网络布局,尤其要加大在粤港澳大湾区、长三角、环渤海湾等经济发达地区的布局,继续为本集团长远发展积累长效优质资源,进一步做大资产规模,发挥规模效应。本集团将持续提升已投入运营物流港项目的招商和运营管理能力,严控经营成本,叠加增值服务,提高单位仓储面积产出能力,不断提升盈利水平。 本集团将积极探索综合物流港「投、建、管、退」商业模式闭环,实现可持续的滚动发展。同时,加强综合物流港与供应链服务平台、金融业务协同发展,加快轻重资产并举发展的步伐。 本集团将继续巩固在深圳物流园市场的龙头地位,加速优质港口项目的投资并购,大力探索智慧物流和冷链业务,不断推动物流主业升级,拓展物流利润增长点。 本集团将积极抓住深圳地区物流园土地功能调整的重大机遇,大力推进园区转型工作,一方面继续加强与前海管理局及政府相关部门积极磋商,推进前海项目剩余土地出让合同的签署,另一方面积极推进梅林关项目及前海项目的开发和销售,在未来数年内持续释放项目价值。 二零二零年,本集团将加快收费公路项目的建设进度,对已经开工的深圳外环项目、深圳沿江项目二期工程,确保完成年度建设的节点任务,同时,继续做好机荷改扩建等重点项目前期工作。此外,将抓住电子不停车收费系统(ETC)全国联网实施的机遇,加快提升运营管理的智慧化水平,提高路网的整体通行效率,降低人工成本及管理费用,提高整体运营表现。 二零二零年,本集团将继续积极寻找并购重组机遇,投资有潜力的收费路桥项目,尤其是加大在粤港澳大湾区的布局,持续整固提升公路业务。环保产业拓展将聚焦有机垃圾处理、工业危废、清洁能源等细分领域,寻求更多、更合适的投资机会;同时,将通过对外引进和对内培养相结合,打造专业人材队伍,加强环境技术研发力度,进一步提高业务能力,增强核心竞争力。

2019年06月30日深圳国际（00152）业务展望： 二零一九年下半年展望 展望二零一九年下半年,预期全球经济持续波动,加上地缘政治发展仍然不明朗,将对下半年国际国内贸易産生影响,预期下半年本集团的经营环境将充满挑战。面对日益复杂、迅速变化的经济环境,本集团将密切关注有关经济运行情况与政策动向,秉承稳健务实的作风,持续提升专业性和有效性,塑造核心竞争力,积极夯实基础以迎接挑战。 本集团将做好现有园区的运营管理,提升招商能力,加强增值服务,控制经营成本,提高盈利空间。同时,本集团将通过新建和并购双轮驱动,积累优质物流资産,扩大网点及规模,提升盈利水平。此外,本集团积极推进各业务板块的融合发展,産融结合、轻重结合,协同开展供应链业务,探索新的盈利模式。 二零一九年下半年,本集团将进一步加速物流港网络布局,加大对未签约的具有区位优势的城市的拓展力度,加快布局粤港澳大湾区,加强长三角、京津冀、环渤海等国家重点地区的布局密度,加大物流主通道核心城市“一城多园”布局机会的搜寻力度,并同步推进物流增值业务、物流金融业务,努力打造物流生态圈,提升本集团在物流行业的竞争力。 本集团积极把握物流园转型升级的良好机遇,努力在前海项目、梅林关城市更新项目中为本公司股东实现相关资産的价值最大化。本集团将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商,推进完成前海剩余的土地整备补偿置换土地协议书的签署,年内有望实现剩余土地价值。同时,积极推进梅林关城市更新项目及前海首期项目的开发和销售,争取在未来数年内实现项目价值。 收费公路业务方面,今年以来,国内高速公路行业政策发生较大调整。二零一九年五月,国务院明确提出力争於本年年底基本取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费;交通运输部亦要求自二零一九年七月一日起,严格落实对使用电子不停车收费系统(「ETC」)用户不少於5%的车辆通行费基本优惠政策,并要求到本年年底,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。为实施上述政策,从短期来看,需对现有收费系统升级改造,将增加项目的资本开支;且因享受费率优惠的ETC通行卡用户量的骤增,将对本集团的路费收入造成一定程度的负面影响。但从长期来看,能提高道路的通行效率,对降低本集团的人工成本及管理费用等方面均具有正面影响。 此外,交通运输部其後发布了关於收费公路车辆通行费车型分类的新标准,并将於二零二零年一月一日起实施。新标准重新确定了车型分类,并规定最高允许的载8人和9人的客车由原2类客车降为1类微小型客车。新标准将对本集团的路费收入産生轻微负面影响,但亦完善了收费公路车型分类体系,有利减少操作差错和分类争议,从而可提高收费效率。总体而言,收费公路行业政策的变化将更有利於行业的长远发展及效率和服务的提升,对本集团路费收入的影响可控。

2018年12月31日深圳国际（00152）业务展望： 展望二零一九年,预期外部环境不确定因素依然较多,汇率仍然存在较大波动;但随着中国经济结构持续优化,经济稳健性在逐渐增强。预期宏观经济将保持平稳,加上电子商贸蓬勃发展,市场对物流基础设施和优质物流服务的需求仍有极大的增长潜力,为本集团的发展提供广阔的空间。 本集团将围绕‘一带一路’、粤港澳大湾区建设、长江经济带等国家级战略,积极把握机遇,做好已投入运营的物流园项目的运营管理,持续提升招商、运营以及增值服务能力,严控经营成本,优化业务范围,不断提升盈利水平。同时,做好综合物流港战略的贯彻落实,继续加快在全国重要物流节点城市的布局,尤其要在珠三角、长三角、环渤海湾地区和重要物流节点城市加密布局。坚持新建与并购,不断积累优质资源,不断筑牢发展基础,拓展盈利空间。 二零一九年,本集团将积极寻求国内一线城市以及海外具有可持续性的优质物流项目的并购机会,力争在大湾区、长三角等地的多个战略性项目取得实质性突破,从而扩大本集团的规模及网络覆盖范围,并通过整合资源促进现有物流业务的规模和效益提升。 本集团积极抓住深圳地区物流园土地功能调整的重大机遇,大力推进改造转型工作。本集团将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商,推进完成前海剩余的土地整备补偿置换土地协议书的签署。同时,积极推进梅林关城市更新项目及前海首期项目的开发和销售,争取在未来数年内实现项目价值。 收费公路业务方面,本集团将继续积极寻找并购重组机遇,投资有潜力的项目,持续整固公路业务。环保产业的拓展,将更加关注现有项目、现有合作伙伴所在及周边区域,寻求区域及业务上的协同效应。同时进一步培养专业人材,强化团队建设。 凭藉本集团在管理、经营等方面的优势,本集团于二零一八年被列入国家国企改革‘双百企业’名单,这是对本集团的认可和肯定,本集团将积极把握这一机遇,狠抓落实,推动管理创新和机制创新,不断激发企业活力。

2018年06月30日深圳国际（00152）业务展望： 本集团将围绕“一带一路”建设、粤港澳大湾区建设等国家级战略,积极把握机遇,一手抓已投入运营的物流园区和城市综合物流港项目的运营管理,持续提升招商、运营以及增值服务能力,严控经营成本,优化业务范围,不断提升盈利水平;一手抓“深国际城市综合物流港”子战略的贯彻落实,继续加快在全国重要物流节点城市的布局,尤其要在珠三角、长三角、环渤海湾地区和重要物流节点城市加密布局。坚持新建与并购两条腿走路,不断积累优质资源,不断筑牢发展基础,拓展盈利空间。 本集团将一方面继续加大对物流业务的资源投放,通过整合资源促进现有物流业务的规模增长和效益提升,另一方面积极探索成熟物流相关项目的收购机会,进一步扩大物流网络覆盖范围。本集团将重点关注在国内一线城市以及海外优质物流项目的并购机会,此外,本集团积极寻求与其他大型国企的合作机会,共同探讨在物流产业链上下游的协同发展。 前海项目方面,本集团将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商,推进就前海余下的土地整备补偿签署置换土地的协议书。同时,积极推进前海首期项目包括3.5万平方米产业办公用地、2.5万平方米商业用地以及5万平方米住宅用地的建设,销售及运营,价值将於未来数年突显。 受惠於深圳地区的土地价格近年大幅上升,梅林关城市更新项目地块的价值将可进一步提升。目前,梅林关城市更新项目已全面施工建设,力争二零一九年达到部份销售的目标。本集团积极推动落实为梅林关城市更新项目引入战略投资者,以增强本集团在开发大型综合房地产项目的信心及提升项目管理质量及项目整体回报。 根据本集团於二零一五年十一月底与深圳市政府相关部门就南光高速、盐排高速、盐坝高速及龙大高速公路由起点至南光高速匝道接入处23.8公里路段共四个项目合计约100公里路段收费模式的调整签署的调整收费及补偿的协议的约定,深圳市政府相关部门於本年度内有权选择提前收回上述项目的收费公路权益。目前来看,深圳市政府选择回购四个项目,并对项目进行市政化改造以优化深圳市整体交通布局规划的可能性较大。如果最终政府选择提前收回,本集团将确认一次性资産处置收益并贡献股东应占盈利约人民币21亿元(约相等於港币24亿元),并相应减少相关收费公路权益里程以及该等路段未来年度的营业收入及利润。面对四个项目被回购的相关约定,本集团自二零一五年以来积极推进整固收费公路主业的经营战略,进展顺利,陆续新增并购水官高速、长沙环路、益常项目、深圳沿江项目等收费公路项目,新增收费公路里程合计约142公里,以弥补上述四个项目被回购而减少的收费公路权益里程。 本集团将继续积极寻找收费公路业务的并购重组机遇,投资有潜力的项目,持续提升公路业务。环保产业拓展方面,本集团将加大创新力度,积极谋求固废(危废、垃圾发电、环卫一体化等)及水污染治理等关键领域的并购机会;加强与德润环境、水规院等环保领军企业的战略合作;积极跟进已有初步进展的环保项目,加强行业研究工作,深入寻求细分领域的投资机会,全力推进环保实体项目落地。 此外,本集团持续研究货币汇率波动及对损益的影响,并已制定汇兑风险管控预案。二零一八年下半年将继续密切关注人民币汇率走势,择机采取多种方式,致力妥善应对汇兑风险。

2017年12月31日深圳国际（00152）业务展望： 近年中国政府推出了一系列促进物流产业发展的政策措施,积极推进「一带一路」、「粤港澳大湾区」和前海自贸区的建设发展,加上市场对物流基础设施和优质物流服务的需求有极大的增长潜力并不断增大,为本集团的发展提供广阔的空间。本集团将继续坚定落实「深国际城市综合物流港」核心战略,坚持新建与并购相结合,加快轻重资产并举发展的步伐并进一步推动「产融网」结合、继续提升营运能力,严格控制成本,优化业务和资产,坚持做强、做优、做大物流业务。 本集团於二零一八年将重点拓展珠三角地区、长三角地区及环渤海地区,同时力争在尚未布点的物流节点城市投资建设「深国际城市综合物流港」项目,并积极推进贵州、宁波、杭州等多个新建及续建项目的工程建设工作,预计於二零一八年内陆续竣工及投入营运的新增营运面积将达35万平方米。 同时,本集团将力争落实深圳市龙华新区的黎光地块土地使用权的获取工作及开展项目建设的前期工作,建筑面积达25万平方米的黎光地块将被发展为「深国际城市综合物流港」的深圳地区节点,进一步巩固本集团在深圳地区的物流市场份额。 受惠於深圳地区的土地价格近年大幅上升,梅林关城市更新项目的价值将可进一步提升。本集团积极推动梅林关城市更新项目的开发建设工作,二零一七年年底该项目已正式动工开始建设,二零一八年将进入全面施工建设,并力争在二零一九年达到部份销售的目标。 前海项目方面,本集团将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商,推进就前海余下的土地整备补偿签署置换土地的协议书。同时,积极推进前海首期项目包括3.5万平方米产业办公用地、2.5万平方米商业用地以及5万平方米住宅用地的建设,销售及运营价值将於未来数年突显,当中的住宅项目预计於二零一九年可开始预售。 收费公路业务方面,国内随著城镇化进程的深入,居民生活水平不断提升,社会对基础设施(包括城市交通基础设施)的需求将持续增长,收费公路行业仍有良好的发展空间。环保产业拓展方面,将通过加强与水规院、德润公司及彼等股东的沟通与合作,寻求进一步开展深层次合作机会。同时跟进已有初步进展的环保项目,并深入研究新的项目,积极寻求细分领域的并购机会。

2017年06月30日深圳国际（00152）业务展望： 二零一七年下半年,本集团将抓紧「一带一路」、「粤港澳大湾区」和前海自贸区发展的机遇,抓住城市综合物流港全面布局与市场发展机遇期,加大资源整合力度,加快轻重资产并举发展的步伐并进一步推动「产融网」结合、强化资本运作、优化激励机制,以实现本集团跨越式发展。 展望二零一七年下半年,本集团将继续坚定执行既定战略,大力推进「深国际城市综合物流港」项目的投资、建设与营运,以及现有物流园区的转型升级、资源整合,并积极寻找成熟物流资产的收购机会以进一步扩大本集团物流业务的规模。本集团将重点拓展珠三角地区、长三角地区及北京区域,同时力争在尚未布点的重点物流节点城市投资建设「深国际城市综合物流港」项目。同时,本集团将力争落实深圳市龙华新区的黎光地块土地使用权的获取工作及开展项目建设的前期工作,建筑面积达 25 万平方米的黎光地块将被发展为「深国际城市综合物流港」的深圳地区节点,进一步巩固本集团在深圳地区的物流市场份额。 前海项目方面,本集团正在与前海管理局及政府相关部门积极磋商,将致力於下半年推进於前海所拥有的全部五宗土地,面积合共约 38 万平方米的土地整备工作,力求在土地价值评估、分享等方面取得实质性进展。前海首期项目包括3.5 万平方米产业办公用地、2.5 万平方米商业用地以及 5 万平方米住宅用地,销售价值将於未来数年突显。 受惠於深圳地区的土地价格近年大幅上升,梅林关项目地块的价值将可进一步提升。本集团正加紧推动梅林关项目开发的前期工作,力争二零一七年下半年开工建设,二零一九年达到部份销售的目标。 收费公路业务方面,政府将大力推进区域城镇化、扩大「一带一路」的合作,在基础设施建设的领域上,预期大量 PPP 项目将得到实质性落实,为本集团发展收费公路业务提供了新的机遇,本集团将继续深入研究不同的商业模式和路径,在有效管控风险的同时,获取合理的收益及回报。本集团在整固和提升收费公路主业之外,将以环保产业作为新业务拓展方向,未来将进一步拓展符合本集团战略的环保业务,以实现环保産业规模与效益的增长。 二零一七年下半年,本集团将密切关注货币政策及融资环境的变化,加强集团财务资源的统筹管理,拓宽融资渠道,优化资本结构及降低融资成本,为本集团战略实施打造有利的条件。

2016年12月31日深圳国际（00152）业务展望： 二零一七年,预期全球经济发展和环境将具有较多不确定性,将令经营环境更为复杂。尽管如此,中国政府推出的一系列新政策,包括发展城镇化、「互联网+」及「一带一路」等举措将推动中国经济的长远增长,对本集团而言均是利好机遇。本集团对前景持积极态度并坚定执行既定战略,大力推进「深国际城市综合物流港」项目的投资、建设与营运,以及现有物流园区的转型升级、资源整合,并积极寻找成熟物流资产的收购机会以进一步扩大本集团物流业务的规模。 本集团於二零一七年将重点拓展珠三角地区、长三角地区及北京区域,同时力争在尚未布点的物流节点城市如昆明等投资建设「深国际城市综合物流港」项目,此外,无锡、石家莊、南昌、杭州及贵州等项目将按规划开展相关的项目工程建设工作,预计将於二零一七年内陆续竣工及投入营运。同时,本集团将力争落实深圳市龙华新区的黎光地块土地使用权的获取工作及开展项目建设的前期工作,建筑面积达25万平方米的黎光地块将被发展为「深国际城市综合物流港」的深圳地区节点,进一步巩固本集团在深圳地区的物流市场份额。 受惠於深圳地区的土地价格近年大幅上升,梅林关项目地块的价值将可进一步提升。同时,本集团正在研究梅林关项目地块土地价值的实现方式,以实现该地块的效益最大化为目标,并争取於二零一七年内开工建设。

2016年06月30日深圳国际（00152）业务展望： 展望二零一六年下半年,外部经济环境将有较多不确定性因素,本集团的经营环境仍会充满挑战。尽管如此,中央政府在其第十三个五年计划中提出发展城镇化、「互联网+」及「一带一路」等举措对本集团而言均是利好机遇。本集团对前景持积极态度并坚定执行既定战略,大力推进「深国际城市综合物流港」项目的投资、建设与营运,以及现有物流园区的转型升级、资源整合,并积极寻找成熟物流资产的收购机会以进一步扩大本集团物流业务的规模。二零一六年下半年,本集团将推进在西安、南宁、厦门等物流节点城市投资建设「深国际城市综合物流港」项目,并继续推动项目地块土地使用权的获取工作及开展项目建设的工作。同时,本集团将力争落实深圳市龙华新区的黎光地块土地使用权的获取工作及开展项目建设的前期工作,建筑面积达25万平方米的黎光地块将被发展为「深国际城市综合物流港」的深圳地区节点及用作安置华通源物流中心的部份客户,进一步巩固本集团在深圳地区的物流市场份额。此外,本集团将推进华南物流园区及西部物流园区在跨境电商等新型业务上持续探索与尝试。本集团把握城市发展和更新改造的机遇,透过积极开展行业政策研究,探索梅林关项目地块土地价值的实现及变现方式,及时实现该地块的商业价值。受惠於深圳地区的土地价格近年大幅上升,梅林关项目地块的价值将可进一步提升。本集团将於年内做好相关的土地整备工作,预期最晚二零一七年产生首期收益。

2015年12月31日深圳国际（00152）业务展望： 2016 年是中国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进结构性改革的攻坚之年。中央经济工作会议指出,2016 年的经济社会发展特别是结构性改革任务十分繁重,战略上要坚持稳中求进、把握好节奏和力度,战术上要抓住关键点,主要是抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务。在可预见的未来,中国经济应仍将保持一定的增长水准,但也面临着很多困难和挑战,一方面,外部环境的不稳定、不确定因素,都会通过汇率、投资、贸易等管道影响我国经济发展,另一方面,国内经济下行压力仍然较大,企业盈利能力下降,市场预期不稳、信心不足。经济发展决定交通需求,在这种背景下,收费公路项目营运表现的不确定性将加大,而经营管理中遇到的新问题也将可能增加。 2016 年,预计央行将继续实施稳健的货币政策,保持流动性合理充裕,加强预调微调,引导金融机构优化信贷结构,进一步加大对经济社会发展的支持力度。本公司将紧跟政策和市场的变化,识别和理解各种新政策、新工具、新模式与新风险,从而进行合理的融资安排、降低资金成本。

本站数据均为参考数据，不具备市场交易依据。