招商局港口（00144）业务：招商局港口每季度业务展望

2019年12月31日招商局港口（00144）业务展望： 展望2020年,贸易壁垒不断增加、地缘政治不确定性升高、生产率增长缓慢,人口老龄化带来的结构性问题,再加上受新型冠状病毒肺炎疫情在全球范围蔓延的影响,全球经济增速预计将会放缓。由于制造业持续疲软,发达经济体经济增速将下滑。受到全球经济和贸易形势紧张状况的影响,美国投资与净出口对经济增长的贡献明显下降;适逢美国大选之年,以及美国政局变化,都会对美国经济前景带来一定影响。欧洲经济正在经历低位盘整,英国脱欧和民粹势力的影响仍在蔓延。日本把消费税率提高至10%,将削弱经济增长内生动能。新兴市场和发展中经济体的经济面对新型冠状病毒肺炎疫情带来的不确定性。对于其他许多经济体而言,由于出口和投资仍然疲软,经济增长趋向减速。同时,部分新兴经济体的社会和政局动荡拖累经济增长,突出表现在中东、北非等地区。IMF于1月份预计2020年全球经济增长率为3.3%,增幅较2019年微升0.4个百分点。其中发达经济体增长1.6%,较2019年增速下降0.1个百分点;新兴市场和发展中经济体增长4.4%,较2019年上升0.7个百分点;全球贸易总量(包括货物与服务)增长2.9%,比2019年提高1.9个百分点。然而,考虑疫情在全球蔓延的影响,IMF预计将下调这一预测。 2020年,中国经济将保持合理增速,同时往高质量发展方向前行。中国将在2020年继续实施积极的财政政策,保持宏观杠杆率基本稳定的影响将逐步显现,国内消费、高技术产业、服务业将保持较快发展。尽管中美经贸摩擦仍具不确定性,但中美签署‘第一阶段经贸协议’,有利于增强全球市场信心,稳定市场预期。值得注意的是,尽管新型冠状病毒肺炎疫情会短期内冲击中国经济,但不应忽略的是,一方面,很多生产和消费可在季度间腾挪,经济通常会出现报复性反弹;另一方面,本次疫情引致的财政增支和社会捐款,如果执行成功将会转化为相关行业收入,在乘数效应作用下,有助于经济完成修复,疫情对中国中长期经济影响有限。 2020年,集装箱航运市场将受益于有节制的运力增长,但同时也面临疫情在全球蔓延带来的不确定性。随着疫情在中国逐步得到有效控制,企业复产复工有序推进,中国集装箱航运市场得以迅速恢复,港口业务量明显反弹。预计全年东西主干航线受中美贸易摩擦趋势向缓等有利因素影响,海运量需求预计将有所恢复;东西非主干航线和南北航线海运量增速预计将有所回升。 基于以上分析与判断,2020年本集团将紧紧围绕‘立足长远、把握当下、科技引领、拥抱变化’的战略原则,坚持发展新理念,推动可持续高品质发展,着力推动稳增长、增质效、提能力、促改革、强创新、防风险、聚人才,致力于向‘成为世界一流港口综合服务商’的愿景迈进。 母港建设方面,打造世界级强港。深圳西部港区加强商务工作,配合航道等资源提升,积极开拓远洋航线,推动海关水路转关无纸化,提升驳船服务水平,打造珠西战略平台。打造连接妈湾集装箱码头和海星智慧港的创新智慧走廊。升级CTOS,统一作业系统、服务器、数据库,支援自动化、智慧化,引入大数据和云存储。配合海星码头改造计划,完成深圳西部公共航道第二、三标段的交工验收;实现铜鼓航道常态化夜航;加快深圳西部港区出海航道二期工程。海外母港方面,CICT致力于优化客户结构,持续分析客户价值,采取适宜商务策略;配合汉班托塔港发展战略,推进与CICT的业务协同发展。完善技术创新激励机制,鼓励全员创新,拓宽创新渠道。汉班托塔港将拓展集装箱业务、油气业务、海事服务,推进园区招商引资工作。 海外业务方面,加强海外强港建设。沿着‘东西路线、南北路线、一带一路沿线’的海外布局方向,做好海外项目总体发展规划。加强对全球区域细分市场的研究,积极捕捉海外新兴市场投资机会。加强市场开发团队的培养,加大市场开发力度。健全管理机制,深入推进建立量化管理体系,提高运营管理绩效。培养海外人才队伍,完善绩效考核激励机制。 综合开发方面,纵深推进‘前港-中区-后城’模式。把握产业升级、产业转移的机遇,实现港口主业的价值延伸、深度挖潜。对于吉布提综合开发项目,继续推进吉布提国际自由贸易区的建设与发展,推进实施老港改造等项目;对于汉班托塔港项目,深入开展招商引资相关工作,按照未来发展总体规划,深入推进集装箱、油气、海事等相关业务。 创新发展方面,坚持科技引领,提升竞争力。在成立‘招商港口科技创新发展研究院’的基础上,致力于构筑招商港口科技创新生态圈,输出港口科技创新方案,成为产学研纽带。‘招商芯’平台将主要打造三大行业领先的产品,包括CTOS(集装箱码头操作系统)、BTOS(散杂货码头操作系统)、LPOS(物流园区操作管理系统),致力于码头内部智慧化生产经营。CTOS系列产品将涵盖从岸边智慧装卸、堆场智慧装卸到智能闸口的全流程智能应用场景;BTOS系列将成立研发小组,研发新一代云化BTOS产品;LPOS方面将研发初代产品。‘招商ePort’平台将通过完善港区信息化服务体系和通过‘港口+互联网’进行服务模式创新,打造具有竞争力的港口客户服务。

2019年06月30日招商局港口（00144）业务展望2： 前景展望 展望2019年下半年,受贸易摩擦、金融市场波动、货币政策不确定性加剧等影响,全球经济稳定性进一步削弱。根据IMF在2019年7月的预测, 2019年的全球增长率预计为3.2%,较2018年下降0.4个百分点。其中发达经济体增长1.9%(2018年:2.2%);新兴市场和发展中经济体增长4.1%(2018年: 4.5%);全球贸易总量(包括货物与服务)增速将回落至 2.5%(2018年: 3.7%)。经济合作与发展组织於 2019年5月发表的报告认为,未来两年全球经济将实现温和但脆弱的增长。贸易紧张、高度的政策不确定性、金融市场风险将削弱全球投资和信心,进而抑制全球强劲和可持续的中期增长。关税和未来贸易的不确定性影响将扰乱全球价值链、损害制造业,并产生严重的不确定性,这会给投资决策带来压力。 2019年下半年,在全球不确定性上升的背景下,中国经济增长预计将有所放缓,但仍然保持增长。按照IMF於2019年7月的最新预测, 2019年中国经济增长预计为6.2%。预计进出口贸易受关税影响将有所降低,但前期降低进口关税和提高出口产品增值税退税将缓解这一影响。货币和财政政策将会放松,供给侧结构性改革进一步提速,由於可支配收入增加,国内需求特别是消费仍然保持强劲,基础设施投资有所回升。 2019年下半年国际集装箱市场的不确定因素增多。一是中美贸易摩擦反复,对全球经济发展及集装箱运输需求带来较大的不确定影响;二是国际海事组织的船舶「限硫令」实施在即,班轮公司的经营成本将大幅提升;三是租船价格持续上涨,或将进一步增加班轮公司营运成本。同时,新船的交付将部分抵消需求上升带来的有利因素。综合来看,下半年国际集装箱航运市场的运价也将面临较大下行压力。 基於以上分析与判断, 2019年下半年本集团将按照「立足长远,把握当下、科技引领、拥抱变化」的战略原则,以「提升核心能力、坚持质效并举、把握时代机遇、迈向世界一流」的工作思路,积极推进「质效提升工程」,著力推动经营发展,多点突破港口布局,纵深推进创新转型。 母港建设方面,对标世界一流强港。深西母港方面,将加大推进「海-江-铁联动」业务,积极争取进口货源及进口冷冻箱货量,努力开拓潜在航綫;加强内控体系建设,提升管理效率;打造「智慧港口圈」,包括智能进闸、空架自动出闸、拖车无纸化自动办单,「ePay」现金收费綫上扩展,「PRD NETWORK」网络平台二期等。致力於把在斯里兰卡的CICT和汉班托塔港打造成区域性强港和区域国际航运中心。 CICT继续加强本集团海外战略支点建设,借力南亚国际航运中心建设,在斯里兰卡建设人才基地、知识基地、创新实验基地;汉班托塔港聚焦区域战略规划、加强资源利用、促进港口战略落地实施,形成持续盈利能力。 海外业务布局方面,实现世界一流。围绕本集团「成为世界一流的港口综合服务商」的总体目标,紧跟世界经济贸易格局变化趋势,客观判断产业转移,持续关注重点区域及市场,把握海外港口投资机会,优化全球港口网络布局。围绕重点海外港口打造区域港口服务网络体系,构建海外资产的资本运作平台,增强海外项目的运营能力,提升海外管理人才队伍。 综合开发方面,打造世界一流。积极推进「前港-中区-後城」的业务模式。汉班托塔港将继续按照「前港-中区-後城」的业务模式,重点打造港口服务、海事服务、综合物流、临港产业和企业孵化器五大平台,把汉班托塔港打造成为「一带一路」上的中心枢纽。吉布提国际自由贸易区将在投入运营的基础上,深入开展产业研究,在提升招商精度的同时,促进本集团企业之间的协同发展,进一步提升本集团在区域的形象和影响力,推进各项业务的稳步发展。 创新发展方面,推动落实数字化转型。通过生产技术变革、运作模式变革、商业模式变革,推进智慧港口建设。推行统一的码头操作管理系统,根据本集团信息化规划思路,升级完善各个码头项目的信息化服务平台。下一步,本集团将出台规划实施方案,指引落实规划,并从组织、资源、政策、机制等方面加强保障,并每年根据情况变化滚动修订规划和持续推动落实,实现旗下港口的信息互联互通。构筑科技创新生态圈,以「科技赋能」港口生态圈,提升港口综合服务能力,为客户提供智能、便捷的服务。 运营管理方面,争创世界一流。 2019年下半年,将继续通过推进「质效提升工程」,提升内部运营管理能力。充分认识问题、抓住关键问题、落实重点项目,以「质效提升工程」为抓手,推进强港建设,提升港口主业的效率和效益。不断优化全球化的运营管理体系,涵盖信息管理、操作管理、财务管理、项目开发、文化管理等,由专家团队研究制定各业务模块内容、标准,定期诊断存在的问题,建立不同考评等级,制定解决问题实施方案,并进行实施後评估。 市场商务方面,面向世界一流。加强与航运公司的深层次合作,搭建港航联盟,以客户为中心,做好市场调研与反馈,为客户提供更优质的服务。加强与国内外其他港口运营商的交流合作,协同发展,融合共赢,共同应对外部环境变化,建立合作共享机制,制定更优的行业规范。加强与货主的协同,延伸港口上下游产业链,打造更高效、智能的贸易链条。 2019年下半年,全球经贸发展虽然面临各种不确定因素带来的风险,挑战加剧,但产业转移及新兴市场的发展等趋势为海外港口综合服务带来了发展机遇。科技带来的变革也使港口、航运业日趋智能化,将提高产业链的效率。本集团将把握时代机遇,提升核心能力,保持战略定力,一如既往地追求股东利益最大化,不断提升盈利能力,努力为股东创造更好的回报。

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