2019年12月31日中国东方航空股份（00670）业务展望： 本集团在此提醒各位读者,本集团在本报告中包括一些预期性描述,例如对国际和国内经济形势及航空市场的某些预期性描述,对本集团二零二零年乃至未来的工作计划的描述。这些预期性描述受限於诸多不确定因素和风险,实际发生的情况可能与本集团的预期性描述存在较大差异,因此该等描述并不构成本集团对未来经营业绩的承诺。 二零二零年初,新冠肺炎疫情(「疫情」)爆发加大了全球经济下行压力,全球航空业面临严峻的挑战。多国出台旅行限制措施,旅客出行的需求和意愿大幅降低,全球航司航班运力大幅削减,一些航空公司面临生存危机。截至本公告日期,世界各地疫情的持续时间仍存在较大不确定性,或将放大和延迟对差旅出行需求恢复的影响。本次疫情也许将催化全球航空运输业的格局发生新的变化。 面对疫情来袭,本集团快速反应,在全力做好国家、社会和本集团防疫抗疫工作、确保员工和旅客健康安全的同时,采取谨慎的运营策略,及时暂停或调整了部分航班运行;积极争取和响应各级政府、监管单位、行业组织和其他外部机构的政策支持和呼吁;实施严格的成本管控措施;优化机队管理方式,与供应商和合作方进行谈判;暂停飞机引进、优化付款方式;削减或延迟投资计划;加快融资步伐,确保运营现金流稳定。截至二零二零年三月二十五日,本集团累计执行疫情防疫专项包机154班,运送医护人员15,937人次,运送疫情防控应急物资3,634.54吨;本集团还运送防疫医疗专家和物资援助意大利、捷克等国;本公司控股股东东航集团向疫情灾区捐赠1,000万元用於疫情防控。 和行业内大部分航空公司一样,疫情对本集团国际、国内等业务的冲击和影响存在重大不确定性,对本集团全年运营和财务状况的整体影响目前尚无法准确预估。本集团将首要确保员工及旅客的身心健康,全力保障运营安全,密切关注疫情变化,紧密跟踪市场需求变化,努力降低疫情带来的不利影响。二零二零年,在持续做好安全运行、市场营销、服务提升、加强党建等工作的基础上,本集团还将重点做好以下工作: 1.进一步完善和强化各项疫情防控举措,切实保障员工安全和旅客利益,确保疫情时期生产运行安全平稳。 2.密切跟踪疫情和市场的变化,加强市场的分析研究和科学预判,积极为后疫情时期市场需求和航班运营恢复做好各方面准备;提高精细运营能力,细化并严格落实各项增收节支措施,努力降低各项运营成本。 3.科学把握外部环境和行业发展趋势,合理编制「十四五」规划;持续深化体制机制改革,扎实推进各项重点改革任务。 4.坚持可持续发展,积极履行社会和环境责任;坚持绿色发展理念,加强能源管理、环境保护和节能减排体系建设;打好精准扶贫攻坚战,切实巩固扶贫脱贫成果。 5.强化风险意识,重点防范化解重大风险,持续完善安全风险、财务风险、法律风险、网络安全风险、突发性公共卫生事件风险等防范机制和应急预案,提升风险防范能力。
2019年6月30日中国东方航空股份（00670）业务展望2： 本集团在此提醒各位读者,本集团在本报告中包括一些预期性描述,例如对国际和国内经济形势及航空市场的某些预期性描述,对本集团二零一九年下半年乃至未来的工作计划的描述。这些预期性描述受限于诸多不确定因素和风险,实际发生的情况可能与本集团的预期性描述存在较大差异,因此该等描述并不构成本集团对未来经营业绩的承诺。 展望二零一九年下半年,国际形势正在发生深刻复杂的变化,贸易摩擦明显加剧,地缘政治风险加大,汇率波动风险增大,不确定不稳定因素增多。全球经济增长动力减弱,部分发达国家、新兴市场国家的主要经济指标都出现了明显的放缓或回落;我国经济发展也面临着新的风险和挑战,经济下行压力加大。但是,我国发展仍处于重要战略机遇期,经济长期向好的基本面没有改变;民航业依然保持较快发展速度,国际化市场和大众化市场持续扩大的基本面也没有改变。同时,长三角区域一体化发展战略深入实施,北京大兴国际机场、上海浦东国际机场S1卫星厅投入运营,将为本集团打开新的发展空间。 二零一九年下半年,本集团将重点做好以下工作: 一、重视安全运营,提升安全管理水平-建立安全绩效监控平台,加强运行风险管控;加强大数据应用分析,为飞行员制订针对性训练计划;建立飞机发动机健康管理平台,提高大机队运行管控能力;积极利用新技术强化风险防范与控制,持续提升安全管理水平。 二、强化精细运行,提高航线收入品质-保障旺季运力投放,抢抓旺季市场机遇;深化与合作伙伴在京沪核心枢纽的航线网络对接、航空产品对接和服务对接;持续加强降本增效,科学匹配机型、航线、网络和运力,提高飞机利用率和航线收入品质;深化‘品牌运价’产品体系建设,提升非航空积分销售收入,增加升舱、行李、选座等辅营业务收入。 三、彰显真情服务,优化旅客出行体验-进一步深化以航班正常率为核心的服务体系建设,实现航班精准放行;提高枢纽机场靠桥率,尤其是国际远程航线平均靠桥率;健全航班不正常处置体系;拓展人工智能客服系统功能,开发常用智能客服场景;推进行李全程跟踪系统和永久电子行李牌在本集团全覆盖;全力保障第二届中国国际进口博览会。 四、深化改革发展,推进重大项目建设-推进下属附属公司混合所有制改革,激发变革活力;全力做好北京大兴机场转场投运和浦东国际机场S1卫星厅投入运营工作;加强和深化与吉祥航空及均瑶集团在市场营销、机务维修、服务保障及资源共享等领域的战略合作。 五、增强风险意识,防范化解重大风险-加强成本管理,降低财务费用;优化债务结构,防范金融风险;加强旅客信息保护,防范信息系统安全风险;加强合规管理,强化境外法律风险管控;坚持绿色发展理念,推进节能减排信息化建设,防范环境污染风险;持续做好全面风险管理评估,针对重要领域和重大风险开展专项审计。
本站数据均为参考数据，不具备市场交易依据。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
