长安民生物流（01292）业务：长安民生物流每季度业务展望

2019年12月31日长安民生物流（01292）业务展望： 前景与展望 2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,虽然新冠肺炎疫情对国内经济造成了一定的短期影响,但经济运行稳中向好的基本趋势不变。宏观经济形势方面,全球经济增长放缓,国际局势愈发动荡,将给公司客户和自身发展带来一定影响。中国经济虽保持稳中向好、长期向好的基本趋势,但经济增速将逐步下降,预计2020年GDP增速在5.5-6%之间。市场行业形势方面,中国汽车市场总量增长不乐观,2020年预计将再下降8%。同时,市场和技术的变化将导致汽车产业加速洗牌,并随著合资股比的放开,行业格局加快重塑。竞争趋势方面,主机厂日益重视物流供应链,主流汽车企业将加强对物流业务的控制,汽车集团间的壁垒更加难以打破。另外,汽车物流企业将加快谋取建立新的竞争优势,各企业将不断加大市场拓展力度,加强多式联运体系建设,加快智慧物流能力建设,开展对外合资合作等。 2020年有挑战,也有机会;有压力,更有希望。本集团将顺应经济发展和物流转型的总体趋势,坚持稳中求进的发展总基调,继续实施“以成本领先为主体,卓越运营和创新驱动为两翼”的“一体两翼”转型升级战略,加快转型升级和高质量发展的步伐。 “防疫+保供”,奋力夺取双胜利。本公司将毫不放松地抓紧抓实抓细各项防控工作,不获全胜决不轻言成功。同时,精心做好客户上量准备,精准掌握客户需求,充分发挥物流网路优势,提升物流服务品质,控制运输成本。另外,充分利用和争取国家及各地政府出台的扶持政策,助力本公司降本增效和转型升级。通过防疫、保供两手抓、两不误,全力把疫情造成的影响和损失降到最低。 “线下+线上”,打造汽车快递服务。加快O2O转型,线下以VTC(城市配送共享仓)为抓手,线上以“E运车”为平台,打造线下线上结合的整车物流服务平台,构建整车物流生态圈。创新备件物流模式,线下推进CDC(共享仓)布局,线上贯通“车伙计”,打造线下线上结合的备件配送及销售平台,实现平台化经营。通过打造线下线上一体化汽车物流服务体系,实现汽车物流“快递化”。 “信息化+智能化”,加快智慧物流转型。受本次新冠肺炎疫情影响,物流行业对无人化、智能化、无接触化提出了新需求,也将促进本公司加快信息化、智能化的建设。信息化方面,继续打造数字化车队和数字化园区,建成多式联运可视化管理平台。智能化方面,基於现有成熟案例积累的经验,在类似场景复制推广智能化项目,实现智能识别、搬运、分拣、配送等智能作业技术在各业务环节的应用。 “标准化+精细化”,提升内部管理水平。标准化方面,持续优化精益运营管理体系,推进体系文件标准化建设。同时,坚持客户为中心的端到端流程建设,并进一步推进流程的优化、固化及E化。精细化方面,聚焦组织、授权、流程、表单、资源、会议六个方面开展效率倍增工作。同时,不断推进技术降本和科学管理,提升精益管理水准。通过管理的标准化与精细化,全面提升内部管理水准。

2019年06月30日长安民生物流（01292）业务展望2： 展望 2019年,宏观来看,全球政治经济格局正在发生深刻变化,国际形势跌宕起伏,错综复杂。中美贸易摩擦推升商品以及服务成本,打击市场情绪及消费者信心,消费者对于长期支出持观望情绪,造成包括汽车在内的耐用消费品支出减少。中美双方重启经贸磋商,进展缓慢,短期内不乐观。 从汽车行业2019年上半年产销情况来看,汽车产销整体处于低位运行,低于年初的预期。虽然国家近两年出台了包括“汽车外资股比限制逐步取消”、“启动二手车出口工作”、“取消二手车限购限迁”以及“汽车报废回收”等在内的政策,以期推动汽车消费平稳增长,完善汽车消费流转链条,加之2019年7月1日国家购置税新政的正式实施,这些举措有可能成为2019年下半年汽车市场需求改善的积极因素。然而,面对复杂的宏观经济形势,部分地区实行更加严格的国六排放标准,很可能会对下半年汽车行业整体产生较大的下行压力。汽车行业的不景气以及愈发激烈的市场竞争很可能会对汽车物流业务产生不利影响。2019年下半年,公司将团结一心逆流而上,坚定意志勇抗寒冬。公司将牢记使命,继续保持“只争朝夕、奋发有为”的奋斗姿态,全力落实各项经营计划。我们将不畏艰险,迎难而上,把握机遇,我们将继续实施“以成本领先为主体,以卓越运营和创新驱动为两翼”的“一体两翼”转型升级腾飞战略,加快推进信息化建设,不断完善精益运营管理体系,大力提高员工专业能力,助力公司在车市寒冬的背景下取得相对较好的经营业绩。

本站数据均为参考数据，不具备市场交易依据。