截止2019年06月30日，普利特（002324）汽车行业主营收入（元）14.08亿，收入比例85.19%，主营成本（元）10.97亿，成本比例82.21%，主营利润（元）3.10亿，利润比例97.72%，毛利率22.04%。
截止2019年06月30日，普利特（002324）非汽车行业主营收入（元）2.45亿，收入比例14.81%，主营成本（元）2.37亿，成本比例17.79%，主营利润（元）723.72万，利润比例2.28%，毛利率2.96%。
截止2018年12月31日，普利特（002324）汽车行业主营收入（元）35.63亿，收入比例97.19%，主营成本（元）29.32亿，成本比例96.01%，主营利润（元）6.30亿，利润比例103.08%，毛利率17.69%。
截止2018年12月31日，普利特（002324）非汽车行业主营收入（元）1.03亿，收入比例2.81%，主营成本（元）1.22亿，成本比例3.99%，主营利润（元）-1880.92万，利润比例-3.08%，毛利率-18.26%。
截止2018年06月30日，普利特（002324）非汽车行业主营收入（元）1.47亿，收入比例8.31%，主营成本（元）1.34亿，成本比例9.40%，主营利润（元）1291.54万，利润比例3.77%，毛利率8.78%。
截止2018年06月30日，普利特（002324）汽车行业主营收入（元）16.23亿，收入比例91.69%，主营成本（元）12.93亿，成本比例90.60%，主营利润（元）3.29亿，利润比例96.23%，毛利率20.30%。
截止2017年12月31日，普利特（002324）汽车行业主营收入（元）30.96亿，收入比例91.11%，主营成本（元）24.85亿，成本比例89.34%，主营利润（元）6.11亿，利润比例99.10%，毛利率19.73%。
截止2017年12月31日，普利特（002324）非汽车行业主营收入（元）3.02亿，收入比例8.89%，主营成本（元）2.96亿，成本比例10.66%，主营利润（元）556.65万，利润比例0.90%，毛利率1.84%。
截止2017年06月30日，普利特（002324）汽车行业主营收入（元）14.96亿，收入比例92.93%，主营成本（元）11.68亿，成本比例89.81%，主营利润（元）3.28亿，利润比例106.04%，毛利率21.93%。
截止2017年06月30日，普利特（002324）非汽车行业主营收入（元）1.14亿，收入比例7.07%，主营成本（元）1.33亿，成本比例10.19%，主营利润（元）-1869.36万，利润比例-6.04%，毛利率-16.42%。
本站数据均为参考数据，不具备市场交易依据。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
