机构龙虎榜方面，中科创达、众生药业和大立科技位居机构净买入前三，金额分别为0.9亿元、0.47亿元和0.44亿元；福莱特、奥翔药业和顺网科技位居机构净卖出前三，金额分别为1.37亿元、0.79亿元和0.56亿元。
值得注意的是，今日中科创达获深股通、主力和机构联袂抢筹，盘后数据显示，三者分别净买入1.05亿元、0.9亿元和2.06亿元。从盘面上来看，今日该股放量涨停，换手率6.94%，成交金额为14.68亿元，流通市值为215.31亿元。
有市场人士认为，该股涨停的诱因或许是近期滴滴“强势入局”自动驾驶和特斯拉官宣启用“驾驶室摄像头”（DMS）这两大行业重磅消息的宣布。此外，同样与智能驾驶有关的四维图新今日也涨超4%。
滴滴方面，公司年初与滴滴出行签署战略合作协议，双方将面向汽车厂商和一级供应商联合打造领先的智能汽车操作系统。DMS方面，公司产品包含DMS 安全驾驶方案。
资料显示，DMS分为主动DMS和被动DMS。被动式DMS根据方向盘的转向和行驶轨迹判断驾驶员的状态。主动DMS通常由摄像机和近红外技术启用，可通过眼睑闭合，眨眼，注视方向，打哈欠和头部运动来检测驾驶员的状态。天风证券分析师沈海兵等看好DMS成为车联网行业前装标配，更撬动潜在存量商用车尤其是重卡市场。
从业务领域来看，中科创达包括智能软件、智能网联汽车、智能物联网三大业务。中泰证券闻学臣等人于今年4月17日发表研报指出，公司智能网联汽车业务是公司业绩的主要驱动力和未来的核心看点。
该团队分析称，公司2019年智能网联汽车业务高速增长，收入同比增长 72.27%，同时智能网联汽车业务收入占公司业务总收入的比重由 2016 年的5.45%，提升至2019年的 26.33%，2016至2019年业务收入复合年均增长率高达 118%。
粤开证券徐昊于今年5月23日发表研报指出，随着电动化发展及特斯拉的示范带动效应，智能网联化成为重塑汽车行业的关键因素之一，软件定义汽车时代到来。智能网联汽车以智能化和网联化协同发展，在网联化基础上，将智能车辆和智能交通融合在一起最终形成完全自动化的驾驶阶段，即智能网联汽车，人车路云一体化是最终实现目标。
相关个股方面，华泰证券王林等人推荐1）智能驾驶：重点推荐中科创达（智能驾驶舱）、虹软科技（视觉AI算法，布局了DMS、ADAS等辅助驾驶）、水晶光电（光学元件），长信科技（中控屏模组）、硕贝德（车载天线等）、顺络电子（车载变压器等），建议关注德赛西威、锐明技术、鸿泉物联、星网宇达、得润电子、立讯精密、蓝思科技；
2）车联网：重点推荐高新兴（车规级通信模组+T-Box+RSU+智慧交通全产业链布局）、移远通信（车规级通信模组）、移为通信（车联网终端）、千方科技（车路协同），建议关注广和通、有方科技、万集科技、金溢科技、航天宏图等。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
