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韩国政府将出资150亿韩元（约合1250万美元），用于支持一艘LNG燃料加注船建造项目。
韩国产业通商资源部表示，韩国政府将为一个商业项目提供150亿韩元资金，用于建造一艘LNG供气船。这笔资金大约占LNG供气船建造总成本的30%。
预计这艘LNG供气船将于2022年完工，能够装载7500立方米LNG，远远超过卡车平均装载30立方米LNG的装载能力水平。
据了解，目前韩国依赖从卡车到船舶的LNG转运方式，仅限于小型船舶。对于大型船舶来说，船对船的LNG供气方式更为可取，因为这种方式效率更高，可以使船舶在加注LNG燃料的同时装卸货物。
因此，韩国产业通商资源部认为，随着海运业对清洁能源需求日益增长，有必要建造一艘LNG供气船。
为了支持LNG燃料的应用，韩国正在考虑扩大其LNG燃料补给基础设施，LNG供气船是其中的重要组成部分。韩国产业通商资源部的目标是在2022年加注70万公吨LNG燃料，到2030年将这一数字提高到130万公吨。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
