江淮汽车正在筹划引进战略投资者的相关工作。
早盘最新江淮汽车股票走势05-22：
今 开：6.29成交量：68.01万手振 幅：6.33%
最 高：6.60成交额：4.36亿元换手率：3.59%
最 低：6.22总市值：124.96亿市净率：0.99
昨 收：6.00流通值：124.96亿市盈率TTM：--
总股本：18.93亿流通股：18.93亿
江淮汽车(600418.SH)发布股票交易异常波动公告称，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，对本公司目前的生产经营也不构成影响。
点评：江淮汽车二级市场上已经连续两日涨停，可能对于引进战投早有耳闻。近年来江淮汽车经营遇到较大风险，业绩承压。2019年以及2020年一季度业绩下滑态势明显。引进战略投资者的目的也是为了江淮汽车的多元发展。但目前引进对象并不明朗，但从二级市场反应来看，不排除是有资金背景或者造车技术的企业。投资者可留意进展。
江淮汽车一则公告
两连板后，江淮汽车发布公告称，控股股东正在“筹划引进战略投资者”
5月21晚间，江淮汽车就股票交易异常波动情况公告称，经向公司控股股东江汽控股书面问询，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，不涉及公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，存在重大不确定性，对公司目前的生产经营也不构成影响。
江淮汽车 “二次混改”?
江汽控股系安徽省国资委全资子公司，安徽省属公司之一。此番引入战略投资者，混改之意昭然若揭。
江汽控股在给上市公司的回函中表示，引进战投的相关工作目前处于商议筹划阶段，既没有形成最终方案，也没有签署任何意向书或相关协议。
为此，江汽控股在回函中一口气向投资者提示了8条风险，用了7个“重大不确定性”。
根据彼时的方案，江淮汽车通过向江汽集团全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团，交易对价约为64.12亿元，江淮汽车为吸收合并完成后的存续方。在此之前，江汽集团已经引入建投投资和实勤投资两位外部投资者，前者为央企，后者则代表管理层持股。当时，江汽集团的混改和管理层持股被视为“尝鲜”之举。
注册成立于2013年10月的江汽控股，便是在此次过程中通过无偿受让安徽国资委所持江汽集团的股份，成为江淮汽车的控股股东。江汽控股目前持有江淮汽车25.23%股权，若此次引入战投顺利实施，交易对方将间接持有江淮汽车的股份。
江汽控股现任董事长和总经理分别为安进和项兴初，两者同时也是江淮汽车的董事长和副董事长兼总经理。引入战投实施后，江汽控股的管理层会发生怎样的变动，也值得关注。
有业内人士表示，此举对江淮汽车的具体影响几何，取决于战投方的身份，“现在还是太早期了，公布的消息太少，很难判断。战投是什么背景，有哪些资源，造成的影响都不一样。”
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
