近期，A股市场光伏、新能源汽车等概念板块表现不俗，作为汽车概念股的苏奥传感最近表现也是很亮眼。
2020年以来，光伏、新能源汽车等板块持续大涨，作为新能源汽车概念股，苏奥传感也股价飞升。6月29日，苏奥传感的股价为9.24元，为底部价位，随后股价节节攀升，10月16日升至18.95元的高位，在不到四个月的时间内股价实现翻倍。10月19日收盘，受到大股东大额减持的消息刺激，苏奥传感在接连上涨后当日大跌11.86%，收报16.57元。
在股价大涨的背景下，苏奥传感的股东们纷纷打起了减持的主意。梳理发现，仅今年以来，苏奥传感的股东们就发布了四份减持预披露公告，共披露了9个重要股东的减持计划，其中，实控人李宏庆两次减持，拟减持比例合集高达8%。按照减持计划的上限计算，上述股东年内计划减持的股份数量合计达到3854.45万股，占公司总股本的13.49%。看这股东们纷纷坚持的操作，可见苏奥传感是不太适合做长线的。
2020年上半年，苏奥传感一大批符合国六排放要求的产品顺利投产并形成新的销售亮点，支撑其营业收入逆势上扬。今年8月，苏奥传感发布的2020年半年报称，上半年营业收入3.04亿元，同比增长16.96%;归属于母公司所有者的净利润4786.29万元，同比增长了154.81%。
关于业绩的增长苏奥传感表示，前三季度销售增长预计20%左右，主要系国六相关产品销售增加;降本增效持续推进，管理费用及财务费用同比大幅下降。此外，预计1-9月非经常性损益对公司净利润的影响约为1125万元左右。业绩还算优秀，股价涨幅也很客观，但是在董事长和股东们的大手笔减持下，股价也不知道能不能撑得住。
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聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
