芯片之母EDA概念暴涨 9天8涨停股价翻番

EDA概念股申通地铁连续8涨停后，今天早盘大幅高开，盘中一度涨停至14.87元，股价创4年多来新高。申通地铁之所以如此飙涨，主要是由于其参股国内EDA龙头公司华大九天。

EDA是芯片之母，是芯片产业皇冠上的明珠。市场对此概念趋之若鹜也就不难理解。而在本轮飙涨过程中，申通地铁两次发布风险提示公告，自称公司滚动市盈率和市净率均高于行业平均水平，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

申通地铁9天8涨停，市值暴涨40多亿元

5月15日美国再次封杀华为，意图进一步限制华为芯片设计和制造。有分析认为，美国再次封杀华为，造成华为很难获得芯片设计上游EDA软件的更新和升级服务，而EDA软件已经形成三大美国公司寡头垄断的局面，这使得EDA的国产替代热情空前高涨。

在半导体国产替代中，光刻机和EDA软件无疑是最难的，光刻机及光刻胶概念已被爆炒，EDA软件则如旭日初升。申通地铁股价也正是在此之后开挂。5月18日至25日连续6个一字涨停，5月26日大幅高开涨停，5月27日再次一字涨停。今天早盘大幅高开，盘中涨停至14.87元，创4年多来新高。截至上午收盘，该股大涨8.8%，报14.71元，9个交易日股价暴涨133%。

申通地铁是国内EDA龙头公司华大九天的间接投资者。据公告，申通地铁于2019年5月21日、8月20日分别发布公告投资2.37亿元、4.63亿元于建元基金，占该基金70%的份额。而建元基金于2019年出资1.944亿元，认购了华大九天17.42%的股权。

若以申通地铁拥有的建元基金份额及后者所持华大九天股权比例计算，申通地铁间接持有的华大九天股权为12.19%。以出资额换算，申通地铁在华大九天的间接投资为1.36亿元。

就是这按比例1.36亿元的间接投资，在9个交易日中，撬动申通地铁市值飙升超40亿元。

公司两次发布风险提示公告

“涨到自己都害怕。”这可能是申通地铁近期这只芯片概念龙头内心所感。自股价连续涨停以来，申通地铁已发布3次股票交易异常波动公告、3次异常波动公告事项征询函回复公告以及两次风险提示公告，自称公司滚动市盈率和市净率均高于行业平均水平，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

申通地铁在公告中明确表示，公司在建元基金中为有限合伙人，不执行合伙事务，公司只是财务投资者，不参与日常经营管理，只获得投资收益，预期收益在7.8%，无其他收益，并且建元基金是一个多元投资的组合，各项目收益有盈有亏。

另外，申通地铁2019年收到建元基金的投资收益为1800万元，但建元基金2019年未获得华大九天的现金分红。

EDA是芯片之母，美国三大巨头寡头垄断

EDA概念之所以如此火爆，是因为国产替代的空间实在是太大了，目前全球EDA市场70%的份额都由EDA三巨头Synopsys、Cadence和西门子旗下的Mentor Graphics占据，后面三家公司总部全在美国。

据东兴证券研报，EDA是芯片之母，是芯片产业皇冠上的明珠。EDA软件工具涵盖了IC设计、布线、验证和仿真等所有方面。EDA是集成电路设计必需、也是最重要的软件工具，EDA产业是IC设计最上游、最高端的产业。

全球EDA产业已形成三巨头寡头垄断格局。EDA是集成电路产业链相对产值较小但又极其重要的关键环节，具有“体量小、集中度高”的特点。在中国市场，集中度更高，EDA销售额的95%由以上三家瓜分。探究三巨头成功存在三要素：一、持续并购重组，二、高研发投入，三、美国政府的支持。

国产EDA软件工具积淀已久，本土EDA企业蓄势待发。国内EDA产业发展从上世纪八十年代中后期开始，本土EDA企业有华大九天、芯禾科技、广立微电子、博达微科技、概伦电子、蓝海微科技、奥卡思微电等七家。这些企业虽然产品不够齐全、集成度不够高，但在点工具上取得了一定的成绩。其中，华大九天是全球唯一的能够提供全流程FPD设计解决方案的供应商，获得了大部分知名面板厂的市场份额。

除申通地铁外，它们也间接参股华大九天

东兴证券认为，EDA是美国限制华为封喉之剑，国内EDA行业发展有望提速。目前A股市场无相关标的，北京芯愿景软件技术股份有限公司（以下简称“芯愿景”）科创板IPO获受理。

证券时报·数据宝整理华大九天影子股发现，申通地铁、隧道股份通过上海建元股权投资基金参股华大九天，上海建元持有华大九天17.42％股份，爱建集团则通过爱建资产间接参股。

另外大众公用，则通过深创投间接参股，后者持有华大九天3.59％股权。另外， 深圳能源、粤电力A、广深铁路、中兴通讯等上市公司，也均通过深创投间接持股。

市场表现来看，除了申通地铁，隧道股份、粤电力A两只个股近期也出现异动，其中粤电力A昨日涨停。