研奥股份打新收益怎么样？研奥股份中1签能赚多少钱？

新股研奥股份的申购时间是12月11日，股票代码是300923，上市地点是深圳证券交易所，发行价格是 28.28元/股，发行市盈率是38，参考行业市盈率39.89，研奥股份中签号公布时间是在12月14日晚间或者12月15日早上。

目前来判断研奥股份打新收益怎么样可以从两方面入手：一是分析研奥股份的盈利能力；二是从近期上市的创业板企业相近的发行价以及发行规模进行分析。

研奥股份营业收入总体构成情况

报告期内，公司主营业务收入占比分别为93.19%、92.84%、92.46%和85.48%，是营业收入的主要来源，其他业务收入主要是材料销售收入，金额及占比较低，对公司业绩影响较小。

研奥股份主营业务收入构成及变动情况

（1）车辆电气设备

报告期内，公司车辆电气设备收入占主营业务收入的比例分别达 90.04%、86.47%、85.94%和 74.68%，是主营业务收入的主要来源。报告期内，公司车辆电气设备收入总体稳定，但受各期处于产品交付阶段的项目数量、客户要求的交付进度、产品定制化导致的价格差异等因素影响会略有波动。2018 年公司来自成都地区的项目收入大幅增长，但武汉、上海地区的项目产品交付数量下降，同时当期销售的电气控制柜中价格较低的型号占比增加，整体平均价格同比有所下降，导致当期车辆电气设备销售收入同比略有下降。

公司与长客股份、上海阿尔斯通等客户建立了长期稳定的合作关系，能够获得较为稳定的订单来源。近年来成都、武汉、西安等城市轨道建设进入快速发展期，公司不断开拓新的客户群体，与成都长客新筑、武汉长客、中车西安等客户加深合作，订单来源和项目区域分布不断拓展，不同项目交付进度对公司收入产生的波动影响将有效分散。

（2）检修业务

报告期各期，公司检修业务收入分别为 2，627.79 万元、2，468.99 万元、3，601.86 万元和 2，986.50 万元，占各期主营业务收入的比例分别为 7.73%、7.60%、10.50% 和 22.44%，收入规模及占比相对较低，但 2019 年以来增速较快。公司检修业务主要由高铁车辆电气设备检修业务构成，此外还有部分城轨车辆电气设备检修以及动车组灯具检修、蓄电池检修等其他检修业务。

（3）线束服务

报告期内，公司线束服务收入分别为 759.53 万元、1，925.60 万元、1，217.93 万元和383.67万元，占主营业务收入的比例分别为2.23%、5.93%、3.55%和2.88%，收入规模及占比较低。公司线束服务的客户主要为长客股份及其工序服务方，报告期内直接或间接来自长客股份的线束服务收入占比分别为 100%、96.58%、 86.15%和 100.00%，其中：

2017 年主要为瑞朗科技、世久轨道的动车组布线、车下小件安装、电器布线等业务，最终服务对象为长客股份；2018 年和 2019 年主要为长客股份的动车组布线、车下小件安装、电器布线等业务，此外还有少量来自上海阿尔斯通底架线束组成服务业务。

公司线束服务业务的客户结构高度集中，线束服务收入受长客股份各期动车组装配数量、生产计划、公司订单获取数量等因素的影响较大，进而导致报告期内线束服务收入的波动较大。

毛利构成情况

报告期内，公司主营业务毛利占比分别为93.08%、93.90%、93.32%和83.29%，其中车辆电气设备毛利占比最高，报告期内保持在 71%以上，是公司营业毛利的主要来源。

2018 年公司主营业务毛利率同比略有回升，主要系线束服务和检修业务对主营业务毛利率的正向影响所致，其中线束服务销售收入占比及毛利率均有所增长，而检修业务主要系毛利率水平提升所致。2019 年公司主营业务毛利率同比增幅较大，主要系车辆电气设备业务毛利率增长所致，同时检修业务收入占比及毛利率提升对主营业务毛利率也有一定正向影响。2020 年 1-6 月公司主营业务毛利率较 2019 年下降 1.96 个百分点，主要系毛利率较高的车辆电气设备业务收入占比下降所致。

我们可以根据前一个上市的创业板新股来推算，最近一个主板是上市的新股和研奥股份接近的是瑞丰新材（300910），发行价格是30.26元/股，这一股票打新收益是36370元，首日上涨240.38%因此研奥股份的打新收益可以参考这一股票。