据路透中文网报道,知情人士说,世界贸易组织(WTO)已授予欧盟权限,同意其对总值40亿美元的美国商品征收关税,报复美国补贴波音。
据报道,此举与WTO去年的裁决互相呼应,当时WTO允许美方以欧盟支持空中巴士为由惩罚75亿美元的欧盟商品。不过,预计欧盟将主张其征税规模总计应为82亿美元,因为还有另外一项未动用的关税。
报道称,要求匿名的消息人士说,这项WTO仲裁机构的决定将在未来几周内公布。
据了解,美欧航空补贴争端由来已久,航空业两大巨头波音与空客是激烈的竞争对手,因此各种贸易摩擦和补贴争端也不断发生。
之前报道:
熟悉裁决的人士称,欧盟每年可以对美国约40亿美元的出口产品征收关税,以报复美国政府对波音的援助。世界贸易组织(WTO)将此援助视为不合法。
WTO的决定是私下向欧盟和美国官员发布的,规模是欧盟所要求120亿美元的三分之一,并且低于WTO在去年针对波音的欧洲竞争对手空中客车的一次平行争议中授予美国的75亿美元报复裁决。上述知情人士说,WTO的决定将在未来几周公布。
该裁决标志着WTO历时最长争端的一个关键里程碑,可能会为双方达成飞机和解协议提供动力,或者引发跨大西洋的针锋相对的贸易战。路透社早些时候报道了上述裁决。
由于判定给欧盟的额度远少于美国获得的额度,该决定使华盛顿在解决此问题的任何谈判中都占据了一些优势。
现在的主要问题是,欧盟是否会迅速采取行动加征关税--此举可能意味着在11月3日美国总统大选之前以及在全球经济处于疫情相关动荡之际,美国对欧洲的出口将被征收新的或更高的关税。
空中客车和波音不予置评,称WTO的报告目前是机密的。美国贸易代表没有立即回应置评请求。
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聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同,基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样,以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买,但它依然是基金,不是股票。
场内交易的优点是交易费率低,只要0.01%,并且可以实时交易,定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易,1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易,在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前,大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是:易方达中证海外中国互联网50ETF联接(006327)
所谓的ETF联接,意思就是这只基金的目的,就是跟踪中概互联ETF的表现,所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制,100元、150元,200元都能买。
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