潍柴动力（000338）业绩：
截止2019年06月30日，潍柴动力（000338）发动机,整车及关键零部件主营收入（元）498.40亿，收入比例54.85%，主营成本（元）398.30亿，成本比例56.02%，主营利润（元）100.10亿，利润比例50.66%，毛利率20.09%。
截止2019年06月30日，潍柴动力（000338）叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务收入主营收入（元）327.52亿，收入比例36.05%，主营成本（元）244.27亿，成本比例34.35%，主营利润（元）83.25亿，利润比例42.13%，毛利率25.42%。
截止2019年06月30日，潍柴动力（000338）平衡项目主营收入（元）82.71亿，收入比例9.10%，主营成本（元）68.45亿，成本比例9.63%，主营利润（元）14.25亿，利润比例7.21%，毛利率17.24%。
截止2018年12月31日，潍柴动力（000338）其他主营收入（元）57.62亿，收入比例3.62%，主营成本（元）46.25亿，成本比例3.74%，主营利润（元）11.37亿，利润比例3.20%，毛利率19.74%。
截止2018年12月31日，潍柴动力（000338）其他非主要汽车零部件主营收入（元）103.11亿，收入比例6.47%，主营成本（元）64.65亿，成本比例5.23%，主营利润（元）38.46亿，利润比例10.81%，毛利率37.30%。
截止2018年12月31日，潍柴动力（000338）叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务主营收入（元）603.08亿，收入比例37.87%，主营成本（元）446.90亿，成本比例36.13%，主营利润（元）156.18亿，利润比例43.91%，毛利率25.90%。
截止2018年12月31日，潍柴动力（000338）发动机、整车及关键零部件主营收入（元）828.75亿，收入比例52.04%，主营成本（元）679.07亿，成本比例54.90%，主营利润（元）149.68亿，利润比例42.08%，毛利率18.06%。
截止2018年06月30日，潍柴动力（000338）整车及关键零部件主营收入（元）400.57亿，收入比例48.69%，主营成本（元）315.74亿，成本比例49.08%，主营利润（元）84.84亿，利润比例47.32%，毛利率21.18%。
截止2018年06月30日，潍柴动力（000338）叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务主营收入（元）298.21亿，收入比例36.25%，主营成本（元）224.46亿，成本比例34.89%，主营利润（元）73.76亿，利润比例41.14%，毛利率24.73%。
截止2018年06月30日，潍柴动力（000338）平衡项目主营收入（元）123.85亿，收入比例15.06%，主营成本（元）103.17亿，成本比例16.04%，主营利润（元）20.69亿，利润比例11.54%，毛利率16.70%。
截止2017年12月31日，潍柴动力（000338）其他主营收入（元）56.40亿，收入比例3.72%，主营成本（元）49.86亿，成本比例4.21%，主营利润（元）6.54亿，利润比例1.98%，毛利率11.60%。
截止2017年12月31日，潍柴动力（000338）其他非主要汽车零部件主营收入（元）99.14亿，收入比例6.54%，主营成本（元）75.77亿，成本比例6.40%，主营利润（元）23.37亿，利润比例7.06%，毛利率23.57%。
截止2017年12月31日，潍柴动力（000338）非汽车用发动机主营收入（元）113.72亿，收入比例7.50%，主营成本（元）97.23亿，成本比例8.21%，主营利润（元）16.49亿，利润比例4.98%，毛利率14.50%。
截止2017年12月31日，潍柴动力（000338）叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务主营收入（元）583.76亿，收入比例38.51%，主营成本（元）439.20亿，成本比例37.07%，主营利润（元）144.56亿，利润比例43.67%，毛利率24.76%。
截止2017年12月31日，潍柴动力（000338）整车及关键零部件主营收入（元）662.68亿，收入比例43.72%，主营成本（元）522.62亿，成本比例44.12%，主营利润（元）140.05亿，利润比例42.31%，毛利率21.13%。
截止2017年06月30日，潍柴动力（000338）整车及关键零部件主营收入（元）313.74亿，收入比例43.39%，主营成本（元）247.20亿，成本比例43.38%，主营利润（元）66.54亿，利润比例43.42%，毛利率21.21%。
截止2017年06月30日，潍柴动力（000338）叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务主营收入（元）280.57亿，收入比例38.80%，主营成本（元）212.90亿，成本比例37.36%，主营利润（元）67.67亿，利润比例44.16%，毛利率24.12%。
截止2017年06月30日，潍柴动力（000338）非汽车用发动机主营收入（元）56.10亿，收入比例7.76%，主营成本（元）52.57亿，成本比例9.22%，主营利润（元）3.54亿，利润比例2.31%，毛利率6.30%。
截止2017年06月30日，潍柴动力（000338）其他非主要汽车零部件主营收入（元）49.42亿，收入比例6.83%，主营成本（元）38.14亿，成本比例6.69%，主营利润（元）11.28亿，利润比例7.36%，毛利率22.82%。
截止2017年06月30日，潍柴动力（000338）其他主营收入（元）23.30亿，收入比例3.22%，主营成本（元）19.07亿，成本比例3.35%，主营利润（元）4.24亿，利润比例2.76%，毛利率18.17%。
潍柴动力（000338）公司经营范围：内燃机、新能源动力总成系统及其配套产品的设计、开发、生产、销售、维修、进出口;自有房屋租赁;钢材销售;企业管理服务
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聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
