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特斯拉再爆大消息，今年年将在中国布局4000个超级充电桩，数量是过去5年建设总量的两倍！下周或彻底引爆相关板块概念股！
特斯拉中国工厂开始交付汽车之后，股价便开启了暴涨模式！今年以来累积涨幅接近翻倍。从19年6月最低点180美元到现在涨幅接近400%！而特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。
一、“疯子”马斯克+中国速度=汽车史新奇迹！
在美国，马斯克被人称为现实版的钢铁侠，是一个创造奇迹的人，他擅长将不可能变成可能。然而产能的瓶颈，成为特斯拉难以跨越的鸿沟！
反观国内汽车市场，购车补贴、减税刺激、多项扶持国产汽车消费政策，换来的是新能源汽车的集体骗补！保护了国产汽车几十年，无数次的支持，换来的却是自主研发越来越少。一眼望去，马路上全是合资车、进口车。
特斯拉在中国，拿地开工只要了3个月、短短150天完成了主体结构的建设、不到一年就开始交付新车，这是汽车史上的另一个奇迹！
更让国产汽车坐立不安的是，特斯拉宣布目前国产特斯拉零部件，本地化率为30%，明年年中将达到70%，年底实现100%本地化率，到后年，上海特斯拉工厂将年产50万辆纯电动整车。到明年年底，国产特斯拉的所有零部件，都将是中国制造！
二、翻倍暴涨之下，特斯拉国产化带来巨大机会！
特斯拉今年股价一度暴涨接近上千美元！中国A股市场特斯拉零件的供应商股票也迎风起舞，A股市场多只特斯拉股票出现连续上涨，一些股票更是出现翻倍走势！要知道目前特斯拉的零件国产化才30%，随着明年特斯拉实现零件全部国产化，国产特斯拉相关概念的股票有望迎来再次的腾飞！
三、特斯拉产业链背后的中国巨头！
新能源汽车中，电池占的成本最高，达到38%左右。电池的好坏直接决定新能源汽车的续航里程，而中国锂电池行业也不乏行业的领头羊！
最新消息，特斯拉已经开始和国内的锂电池厂商签订合作，这是中国制造的锂电池首次进入特斯拉汽车电池的产业链，国内锂电池产业链调整之后也处在爆发前夕！资本市场也在陆续反馈这一利好消息！
特斯拉已经正式复工！对于国产汽车而言，也将迎来一次大洗牌！不经历大风大浪，那些没有破釜沉舟魄力、夯实技术实力的企业，必将在这场风暴中被吞噬。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
