本周，新能源汽车行业出现了躁动，拼多多在网上开卖特斯拉Model3，比官价便宜了2万元，虽然限量5部，但也吸引力足够多的眼球，百万的成本，赚了上亿人的关注度，这笔买卖值！
另一则重磅新闻是理想汽车计划于7月31日夜间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，变成继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内新能源汽车公司。
自从瑞幸咖啡财务造假以来，很多人以为中资公司赴美上市路已被截断，看来事实并不是想当然的那样。
数据显示，理想汽车实际的募资至少5亿美元，成为2020年迄今在美上市所有中国企业中IPO募资额最大的一家，至多则可达到10亿美元，追平蔚来汽车2018年上市时的募资规模化。
造车新势力在2018年遭遇中国汽车市场拐点之后，日子并不好过。目前大多数的企业已经阵亡。依旧还在赛道上的只有蔚来、威马、小鹏、理想汽车；曾经要为梦想窒息的乐视网，真的让二十多万股东窒息，摘牌退市。
已经上市的蔚来汽车，在2020年美股市场日子可谓风生水起，股价暴涨。而在H股上市的恒大健康（恒大汽车的上市主体），虽然车没有见到一辆，但市值3000亿港币已经坐实。能不能顺利上市，能不能圈到足够下一步发展的钱，已经成为造车新势力们的生死时速。
相对于其他新能源汽车企业，成本操纵成理想汽车较大亮点，但新能源汽车，技术才是金牌，谁拥有核心内容，谁才能攻占主阵地。实际上，就理想汽车目前的现况看来，上市或许是迫切之事。2018年年底，理想汽车曾花销6.5亿资产从力帆汽车手中购入了汽车资质，随后自建加工厂，花销了高额费用，这也让理想汽车遭遇着极大的资金压力。
除了上市以外，李想也在寻找各种各样融资的方式，涉及股权融资、出质股权等。
而现阶段，头顶部新势力车企中，蔚来、威马、小鹏、理想汽车的车辆交付使用量均早已突破万辆这一门坎。在业界，电动式模式被认为是制造行业将来，挑选增程式这一路线伊始，便为理想汽车的车辆销售和营销推广等埋下了发展难点。三家公司均有差别于传统式汽车大佬的共性，例如创始人均是互联网背景图出生，身后股东中都有互联网技术巨头的背影，在销售渠道层面，运用直营而非传统汽车4s等经销商模式。
投资建议：
从投资的角度看，拼多多补贴特斯拉，包括此前55折售卖凯迪拉克，都已经向大家展示了未来买车的另外一种选择。线上售车，线下服务（传统4S店）；理想汽车上市，加剧造车新势力的头部公司竞争，不管如何，对于整个新能源汽车市场来说，也是积极的因素。由此带来的投资机会，则是全产业链的。
建议关注锂电池龙头：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能；新能源电机：卧龙电驱、方正电机、大洋电机；电控：蓝海华腾、汇川技术、均胜电子等。而对于懒人投资来说，则继续建议关注新能源ETF；汽车服务板块，建议关注：德联集团、广汇汽车。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
