中国重汽（000951）股东人数情况

中国重汽（000951）股东人数情况：

截止2019年09月30日股东人数2.82万户，较上期变化7.56%，人均流通股2.4万股，较上期变化-7.03%，筹码集中度非常集中，股价14.65元，人均持股金额35万元，前十大股东持股合计75.74%，前十大流通股东持股合计75.74%。

2020年06月16日发布公告，分红方案为10派5.50元(含税,扣税后4.95元)，股权登记日2020年06月22日，派息日2020年06月23日，方案进度实施方案。

2020年05月26日进行融资融券，融资买入额10,944,800.00元，融资偿还额10,944,800.00元，融资偿还额4,121,551.00元，融资金额121,714,746.00元，融券卖出量2,900.00股，融券偿还量--股，融券余额325,350.00元。

截止2020年06月30日，公司基金持仓数16家，持仓股数30479155股，占流通股比例4.54%，占总股本比例4.54%。

公司简介： 中国重汽集团济南卡车股份有限公司的前身是济南汽车制造总厂,始建于1956年,是我国重型汽车工业的揺篮;1960年,生产制造了中国第一辆重型汽车一黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。当年5月4曰,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河"二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一;1976年,成功研制中国8X8立悬挂重型越野军车一黄河牌JN252,填补了我国重型军用越野汽车的空白,在“两弹一星”的伟大工程中达立了功勋,为国防建设做出了突出贡献;1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目;2001年改革重组后的中国重汽正式成立,经过十多年的发展,已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团;2007年中国重汽在香港主板红筹上市,初步搭建起了国际化平台;2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,曼公司参股中国重汽(香港)有限公司25%+1股,中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术,为企业长远发展奠定坚实基础。目前,中国重汽已成为我国大型的重型汽车生产基地,为我国重型汽车工业发展和国家经济达设做出了突出贡献。 改革重组以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,累计获授权专利3462项,其中获国家发明专利240项,为国家及行业制定技术标准62项,成为国内重卡行业专利最多的企业,拥有"中国实验室国家认可委员会"认可的检测实验室,具有整车、发动机、零部件、汽车电子、材料工艺等全方位的研发和检测能力,拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备,发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年,经国家批准,国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式掲牌成立,承担看我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16曰,中国重汽科技园区正式启用,科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑,整体造型呈泉水上涌的态势,象征看中国重汽事业的蓬勃发展,标志看中国重汽的发展掀开了新的篇章。

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