盈利预测：我们预计2020-2022 年实现利润2.90 亿元、26.68 亿元与46.54亿元，对应当前股价的PE 为439.49、47.74 和27.37 倍，疫情冲击短期业绩下滑对内含价值影响有限，公司仍具长期配置价值，维持“推荐”评级。
事件：报告期内公司实现营收34.38 亿元，同比下滑58.11%；净利润-7.37亿元，同比减少118.46%；扣非净利润-7.48 亿元，同比减少118.93%。
航空性业务小幅复苏，免税保底计提较为保守。2020 年1-9 月浦东机场共保障飞机起降23.5 万架次，同比减少38.97%，其中国内、国际、地区分别下降26.68 %、53.06%与58.37%；旅客吞吐量2216.95 万人次，同比减少61.72%，其中国内、国际、地区分别下降38.11 %、84.20%与86.88%。
非航业务层面，公司免税业务销售保底Q3 计提8000 万元，低于Q2 的9000 万元，而Q3 单季国际旅客量31.3 万人已较Q2 单季14.4 万人大幅上升，公司非航业务预估较为保守，主要系当前民航局“五个一”政策仍未完全放开，国际旅客恢复时点不确定性较大所致。预计随着海外疫情防控逐步回归正轨，公司非航业务恢复将助力业绩重回增长通道。
Q3 国内航班恢复显著，冬春航季国内时刻放量。2020 年Q3 浦东机场共保障飞机起降9.60 万架次，同比减少25.92%，其中国内上升9.33%，国际、地区分别下降67.18 %和60.82%。国内疫情防控成效助力公司经营数据恢复。环比Q2，飞机起降架次上升45.28%，旅客吞吐量上升140.82%，国内航班的迅速恢复是第三季度运营数据回升的最主要增长动力，双节等因素下出行需求释放帮助业绩修复效果明显，短期看经营数据有望加速修复。2020 年冬春航季时刻表中公司时刻增速44%，一方面由于国际时刻回流国内供给增加，另一方面虹桥机场时刻瓶颈下浦东机场承接了绝大部分增量航班，冬春航季公司国内航线的时刻放量利于经营数据加速恢复。
风险提示：疫情持续时间超预期，需求恢复不及预期，其他渠道对非航业务影响超预期，宏观经济下行拉低航空与非航业务量价。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
