比亚迪（002594）股票投资建议
维持“买入-A”评级。我们预计公司2020-2022 年归母净利润分别为39.25、61.12 以及82.23 亿元，对应当前市值，PE 分别为83.7、53.7 以及39.9 倍，公司新品周期已经开启，维持“买入-A”评级。
事件：比亚迪发布9 月份销量数据：9 月份共销售汽车4.22 万辆，同比增长3.57%，其中新能源乘用车1.86 万辆，同比增长42.5%，环比增长32.79%。
9 月销量数据较好，汉唐表现亮眼：总体而言，比亚迪9 月份新能源汽车销量数据较好，其主要得益于：1）相比往年，今年9 月份乘用车整体市场均较好；2）7、8 月份上市的比亚迪新车销量持续爬坡：9 月份，汉销量达5612 台，环比增长40.3%，唐家族销量达5085 台，环比增长54.7%，e 系列销量达2554 台，环比增长27%。
产品力提升是重点车型热销的根本原因：我们认为，汉、唐、e2 等车型热销的根本原因在于这些新车型有着强大的产品力：1）汉EV 车型在续航、动力、操控、能耗、空间等方面均表现优异，产品力在同级车型中领先；2）汉DM 车型在驾驶平顺性、油耗等方面较比亚迪以往的混动车，均有了较为明显的进步；3）2021 款唐DM 在内饰、油耗、操控、NVH 等方面均较此前唐DM 有了显著的提升。另外，刀片电池产能的提升，也是汉销量提升的又一重要原因。。
未来数月，销量仍有较大提升空间：我们认为，比亚迪新能源汽车在未来数月仍有较大提升空间：1）随着重庆、长沙工厂新产线的投产，刀片电池的产能正逐步提升，另外，碳化硅模块的产能也在提升，因而，汉EV 产能不足的问题将得到逐步缓解，订单交付速度加快；2）汉DM 产品力强劲，性能、油耗、内饰、空间等均表现出色，需求仍有较大上行潜力；3）已进入工信部公告、搭载刀片电池的宋Plus EV、唐EV、秦、秦Pro、D1、元等重点车型有望在4 季度上市/交付，届时可为公司带来较为显著的销量贡献；4）B 端对纯电动乘用车的需求有望在四季度进一步增长。
风险提示：补贴大幅退坡；新品推进力度不及预期
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
