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2021年客车概念股有：
宇通客车：
从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-31.31%，过去三年毛利润最低为2020年的37.93亿元，最高为2018年的80.40亿元。
宇通客车专注于客车领域关键技术的自主研发，通过多年来的自主研发和系统的技术创新，逐步掌握了电控、安全、节能、环保、舒适、电子化智能化技术，形成相应的领先技术和产品优势。
安凯：
从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为66.14%，过去三年毛利润最低为2018年的1.485亿元，最高为2019年的5.425亿元。
综合市场形势分析，预计2020年客车行业继续保持下行趋势。
亚星客车：
从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-38.28%，过去三年毛利润最低为2020年的1.771亿元，最高为2019年的4.752亿元。
但随着高铁、飞机、轨道交通等运输方式的持续增长，对客车行业的替代效应不可避免，传统客车行业将面临下滑风险。
金杯汽车：
从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为6.83%，过去三年毛利润最低为2019年的7.187亿元，最高为2020年的8.303亿元。
金杯汽车股份有限公司位于辽宁沈阳，是一家汽车制造公司.公司主要从事汽车及配件制造.公司主要产品为轻型客车、轻型货车、多功能商用车、轿车、相应配件.公司是辽宁省最大的汽车生产企业之一，也是国内最大的轻型客车制造企业之一。
金龙汽车：
从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-17.95%，过去三年毛利润最低为2020年的17.27亿元，最高为2018年的25.65亿元。
金龙汽车集团在中国厦门、苏州、绍兴、西安、上海等地布局有厦门金龙联合汽车工业有限公司——金龙客车、厦门金龙旅行车有限公司——金旅客车、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司——海格客车、厦门金龙礼宾车有限公司——金龙礼宾车、金龙汽车(西安)有限公司等客车整车制造企业以及金龙汽车车身、车架、空调、座椅、电器、互联网、充电站(桩)等汽车零部件生产企业，形成集整车与零部件制造为一体的客车产业集群。
东风汽车：
从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为8.51%，过去三年毛利润最低为2019年的16.21亿元，最高为2020年的19.44亿元。
事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。
中通客车：
从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-19.47%，过去三年毛利润最低为2020年的6.437亿元，最高为2019年的10.51亿元。
拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，相继推出了7米-12米全系列燃料电池客车平台，掌握了燃料电池发动机集成技术，目前已有5款燃料电池客车。
本文相关数据仅供参考，不构成投资建议。力求但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
