为您整理的2021年海上运输概念股，供大家参考。
（1）、华力创通：从近五年毛利润来看，近五年毛利润均值为2.56亿元，过去五年毛利润最低为2016年的2.030亿元，最高为2018年的2.993亿元。
并且该芯片的推出还使卫星导航终端设备体积更小，功耗更低，集成度更高，可广泛应用于国防兵器、国土勘察、电网授时、交通运输、安全监控等领域。
（2）、海航科技：从近五年毛利润来看，近五年毛利润均值为188.13亿元，过去五年毛利润最低为2016年的25.53亿元，最高为2020年的255.3亿元。
主营业务为国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理和货运代理业务等。
（3）、龙宇燃油：从近五年毛利润来看，近五年毛利润均值为1.37亿元，过去五年毛利润最低为2019年的8720万元，最高为2017年的1.897亿元。
公司集炼厂采购、海上运输、仓储、调合加工、销售和水上加油服务于一体，拥有较为完整的业务链。
（4）、獐子岛：从近五年毛利润来看，近五年毛利润均值为4.22亿元，过去五年毛利润最低为2020年的3.342亿元，最高为2017年的4.852亿元。
公司拥有全国最大的清洁海域，獐子岛商标在国内水产品中率先成为“中国驰名商标”，并在美国、欧盟、澳大利亚、新西兰、台湾等30个国家和地区注册。
（5）、山煤国际：从近五年毛利润来看，近五年毛利润均值为66.2亿元，过去五年毛利润最低为2016年的37.57亿元，最高为2019年的82.96亿元。
山煤集团是一家以煤炭生产，加工，运输及内外销为主，化工，机械制造，房地产等多种经营为辅的国有大型综合性煤炭企业，煤炭贸易量达4000万吨/年，煤炭开采核准能力达750万吨/年。
（6）、中远海特：从近五年毛利润来看，近五年毛利润均值为10.24亿元，过去五年毛利润最低为2016年的6.130亿元，最高为2019年的12.04亿元。
中远海运特运主营特种船，战略目标是“打造全球综合竞争力强大的特种船公司，成为国际领先的工程物流服务商”，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶120多艘近400万载重吨，形成了以中国本土为依托，以香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。
数据由提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
