2021年客车概念股有：
1、江淮汽车（600418）：
2021年第二季度显示，公司实现营业收入107.3亿元，净利润-2.32亿元，每股收益0.1500元，市盈率173.13。
综合性汽车厂商，主要产品为整车和客车底盘；16年新能源乘用车销售了1.84万辆(第四)；与蔚来汽车合作，是蔚来的主要代工厂；18年7月，与大众汽车、西亚特汽车共建新能源汽车研发中心。
2、宇通客车（600066）：
2021年第二季度显示，公司实现营业收入61.77亿元，净利润7823万元，每股收益0.1000元，市盈率54.71。
2018年1月30日，宇通客车在互动平台表示，公司的氢燃料电池客车已有小批量销售，未来将进一步做好技术研发和产品储备，希望在技术成熟后在整车领域继续领先。
3、福田汽车（600166）：
2021年第二季度显示，公司实现营业收入160.6亿元，净利润49.07万元，每股收益0.0367元，市盈率158.75。
2016年5月23日公告称，公司近日接到了有车(北京)新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。
4、东风汽车（600006）：
公司2021年第二季度营业总收入48.79亿元，同比增长11.02%； 净利润2.3亿元，同比增长-28.06%；基本每股收益0.1156元。
公司生产的车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车，业务品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡、东风御风等。本公司与大股东之间不存在同业竞争。
5、安凯客车（000868）：
公司2021年第二季度营业总收入3.31亿元，净利润-5051万元，每股收益-0.0600元，市盈率28.14。
2018年按工信部新标准通过了燃料电池、纯电动和插电式混合动力客车生产资质准入审查，已完成8.5米和12米氢燃料客车开发，形成8-12米氢燃料客车系列化产品布局，19年12月，安徽首条氢燃料公交示范线六安301路氢能公交正式运营，这2台车的燃料电池配套商是明天氢能，分别搭载额定功率为30kW、51kW的燃料电池系统。
6、曙光股份（600303）：
2021年第二季度显示，公司实现营业收入8.37亿元，净利润-6708万元，每股收益-0.0800元，市盈率46.88。
主营分为车桥等汽车零配件业务、商用车业务和轻型车业务三大板块。子公司黄海客车以纯电动公交车为主。
7、中通客车（000957）：
公司2021年第二季度营业总收入6.89亿元，净利润-1.2亿元，每股收益-0.1848元，市盈率127.71。
在企业发展中，公司牢固树立创新理念，着力打造“创新中通”，抓住后国际金融危机时期全球客车产业格局调整和新能源汽车科技革命的机遇，提升科技创新能力，坚持自主开发与引进消化吸收相结合、产学研相结合，以重大工程项目为依托，加强对节能与新能源客车的开发及产业化。
所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
