事件点评
月销量同比环比提升，累计产销同比降幅收窄。2020 年10 月份，公司汽车产销比为0.99 倍（前值1.05 倍），汽车当月产销量分别为60.30 万辆和59.67 万辆，同比分别增长5.21%、9.61%，增速分别较上月提升6.35pct、0.01pct，产量环比增长5.42%，销量环比下降0.93%，销量持续5 个月同比正增长，且本月同比增速环比提升。2020 年1-10 月，公司汽车累计产销量产销比为1.02 倍（前值1.02 倍），公司本年累计汽车产销量分别为414.03万辆和420.99 万辆，同比分别下降16.04%和15.09%，同比降幅分别较上月收窄2.57pct、3.05pct，累计产销量延续二季度以来的同比降幅收窄态势。
上汽通用、上汽乘用车表现亮眼，上汽大众销量同比降幅扩大。子公司口径来看：上汽通用五菱月销量持续同比高增长，10 月实现月销量17.9万辆，同比增长19.33%，较上月收窄0.40pct，截止2020 年10 月，上汽通用五菱月销量同比持续5 个月超过15%；荣威iMAX8 上市后表现亮眼，以及别克、凯迪拉克品牌销量强势拉动等因素，上汽通用、上汽乘用车月销量同比延续正增长态势，且同比环比提升，实现单月销量同比高增长，10月月销量分别为156，014 辆、70，381 辆，同比分别增长14.03%、16.29%，同比分别较上月提升4.56pct、10.43pct，其中别克品牌、凯迪拉克品牌同比分别增长27%、81%；上汽大众本月销量为15.5 万辆，同比下降8.01%，同比降幅较上月扩大6.83pct；此外，上汽大通、上海申沃、依维柯红岩、南京依维柯、上汽正大月销量均延续同比高速增长态势，本月同比增速分别为33.24%、41.61%、57.51%、13.31%、63.24%。
行业复苏+公司车型投放，有望带动公司销量持续改善。行业层面，我国经济运行总体复苏态势持续向好，叠加促销费政策拉动，以及2019 年下半年产销低基数，国内乘用车市场有望延续复苏态势，公司作为国内乘用车整车龙头有望受益；公司层面，一是公司新能源汽车井喷式增长，有望为公司提供持续增量，二是公司部分车型销量爬坡，叠加后续多款车型投放，有望带动公司产销持续改善。
投资建议：公司产业链布局充分，产品体系完善，且持续推进汽车新四化创新落地，具备高安全边际和长期竞争优势。国内汽车市场竞争加剧，公司有望凭自身优势扩大领先优势，推动盈利能力整体提升，预计公司2020年、2021 年EPS 为1.72、2.17 元/股，对应2020 年11 月6 日公司收盘价27.72 元，公司2020 年、2021 年PE 为16.10、12.75，维持“买入”评级风险提示：行业景气度下行；汽车销量不及预期；海外业务推进不及预期；行业政策大幅调整。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
