公司基本信息：
祥和实业股票，公司全称是浙江天台祥和实业股份有限公司，位于浙江，成立于1997年10月5日，从事交运设备，于2017年9月4日在上海证券交易所上市，证券类别是上交所主板A股，上市股票代码为sh603500。
网上发行日期是2017年8月23日，发行每股面值1.00元，每股发行价13.17元，总共发行3150万股，发行市值达总市值4.15亿元，发行市盈率达22.98倍，募集到资金净额为3.71亿元。2017年9月4日正式上市，首日开盘价为15.80元，收盘报15.80元，最高可达18.96元，换手率为15.80%。
公司经营范围：公司的主营业务为轨道扣件非金属部件和电子元器件配件的研发、生产和销售。轨道扣件非金属部件产品以高速铁路轨道扣件非金属部件为主, 向高速重载铁路轨道扣件、 客货共线铁路扣件、既有线改造用轨道扣件等方向拓展。高速铁路轨道扣件非金属部件包括弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型、 WJ-7 型、 WJ-8 型产品。 重载铁路轨道扣件主要包括弹条Ⅵ型、弹条Ⅶ型、 WJ-12 型等扣件。电子元器件配件产品以铝电解电容器用橡胶塞、片式电容器用底座、 空调压缩机保护器用电子底座为主,向汽车贴片电容底座等方向拓展。
公司亮点：
公司优势：在轨道扣件领域,发行人从业历史悠久、资质过硬。发行人在20世纪90年代就开始采用原铁道部技术图纸生产用于普通轨道扣件的非金属类部件。2005年起,发行人作为课题组成员加入了原铁道部委托铁道科学研究院牵头组成的“中国客运专线扣件系统联合研发组”,承担了“客运专线扣件系统橡胶、尼龙件设计、试制、工艺研究和标准制定”子课题的研发,并参与了国家标准GB/T21527-2008《轨道交通扣件系统弹性垫板》以及原铁道部“客运专线弹条IV型、弹条V型、WJ7型、WJ8型扣件暂行技术条件”的起草工作。目前,发行人已成为国内轨道扣件非金属部件领域具有较高知名度的企业之一,持续获得原《铁路工业产品制造特许证》和现《铁路产品认证证书》(即CRCC证书),具有稳固的行业地位。
2020年公司ROE：6.41%，ROA：5.81%，毛利率43.09%，净利率20.44%；每股收益0.3200元。
公司2021年第一季度实现净利润1885万，毛利率33.77%，每股收益0.1100元。
8月6日15:00:01祥和实业最新价10.52元，涨1.15%，换手率2.08%，流通市值25.83亿。
所属概念：
交运设备 铁路基建 浙江板块
随着国内高速铁路和城市轨道交通建设步伐的加快以及铁路轨道更新改造需求的释放，公司轨道扣件产品的市场空间日益增大。
本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
