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航运概念股有哪些，航运概念股名单
（1）、新智认知：
2020年营收11.75亿，同比去年增长-63.61%；毛利率32.29%。
（2）、中远海特：
公司2020年实现营业收入70.4亿，同比去年增长-14.83%，近4年复合增长2.65%；毛利率15.01%。
中远航运股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司.公司以不定期船为主要经营方式，构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势，以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场。
（3）、上海机场：
公司2020年实现营业收入43.03亿，同比去年增长-60.68%，近3年复合增长-32.03%；毛利率-53.38%。
国内机场航运龙头，企业盈利主要依靠航空和非航空两大板块，受疫情影响遭遇业务下滑，在后疫情时代随着航空客流的恢复，企业盈利能力会得到快速的恢复！
（4）、连云港：
公司2020年实现营业收入16.22亿，同比去年增长13.85%，近4年复合增长7.44%；毛利率24.09%。
（5）、*ST海医：
公司2020年实现营业收入7439万，同比去年增长139.07%，近3年复合增长18.42%；毛利率-64.72%。
览海医疗产业投资股份有限公司是中国海运集团旗下的骨干企业，也是海南省规模最大的航运企业，主营海南至国内沿海的煤炭、铁矿石、沥青等其他散杂货的运输，公司依托第一大股东中国海运集团的强大实力，目前在海南省大宗散货运输市场上占据主导地位。
（6）、长航凤凰：
2020年报显示，公司实现营收7.15亿，同比去年增长-9.76%；毛利率11.71%。
主要业务为干散货航运及港航物流服务业；主要以沿海进江干散货运输为核心；由于破产重整后运力大减，市场占有率较低；2017年运输业收入6.87亿，营收占比100%。
（7）、宁波海运：
公司2020年实现营业收入22.82亿，同比去年增长-1.82%，近3年复合增长-5.79%；毛利率21.35%。
浙能集团利用其自身业务优势对本公司现有资源优化整合及进一步发展其目前主营业务，本公司将成为浙能集团旗下国内沿海货物运输业务资产的唯一整合平台，利用其稳定的货源、充足的资金和多元化业务的优势支持本公司的持续发展，提升本公司在航运市场中的竞争能力。
（8）、中远海控：
公司2020年实现营业收入1713亿，同比去年增长13.37%，近3年复合增长19.08%；毛利率14.21%。
中国远洋的母公司中国远洋运输总公司是世界第二大的综合性航运企业，旗下拥有大量的优质资产，从货船，油轮到其他资产，而中国远洋做为中远上市旗舰和资本平台，拥有国内最大的集装箱航运船队，公司通过其下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运，码头，集装箱租赁和物流服务。
数据由提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
