要销量弹性，向“新平台降本+高配占比提升+皮卡乘用化+规模效应”要利润率弹性。10 月整体销量/欧拉/出口全面爆发，经营周期上升强劲，20Q4经营业绩预计全面提升。预计2020-2022 年公司归母净利润分别为51.1/85.1/117.9 亿元，维持“审慎增持”评级。
事件： 公司发布10月产销 报，10月批售汽车13.6万辆，同比+17.9%，环比+15.1%。10 月生产汽车13.1 万辆，同比+12.0%。1-10 月累计批售汽车81.6 万辆，同比-2.7%。同时公告可转债预案，拟发行80 亿可转债，投资新车型研发以及汽车数字化研发项目。
10 月整体销量创历史第二高月销记录，欧拉与出口销量创历史新高，哈弗与皮卡增长强劲。10 月公司批售汽车13.6 万辆，创月销历史第二记录，仅次于16M12（15.1 万辆），分品牌看，10 月哈弗/WEY/皮卡/欧拉分别批售9.8/0.9/2.0/0.8 万辆，同比分别+13.3%/-12.4%/+27.5%/+351.6%，哈弗/皮卡/欧拉增长强劲。10 月哈弗H6 批售5.3 万辆，同比+29.8%，其中三代H6 销量2.1 万辆，占H6 比例达39.4%，环比提升10.9pct，整体H6 结构继续上移。哈弗大狗10 月批售7013 辆，超预期，预计未来仍有继续爬坡的可能性。皮卡销量保持平稳，炮月销1.1 万辆。欧拉10 月销量创历史新高，其中黑猫销量6269 辆，同比+287%，实现7-8 万区间纯电车市场销量第一，且欧拉在“双十一”直播中单日订单突破10129 辆，预计欧拉未来增长延续强劲。10 月公司出口销量1.0 万辆，同比+147.6%，创历史新高，未来国际化表现值得期待。
拟发行80 亿可转债，夯实底层研发竞争力。同时公司公告拟发行80 亿可转债投资于新车型研发与汽车数字化研发项目（目前尚未确定利率与转股价格），有望进一步夯实公司底层研发实力，为新一轮的增长打好基础。
10 月销量继续兑现，坚定拥抱管理改革红利下的新平台+新车周期，公司经营周期持续向好，维持“审慎增持”评级。聚焦公司底层价值，拥抱管理深刻变革下的新平台+新车周期，向“新车周期+皮卡解禁+海外拓展”
风险提示：乘用车销量大幅下滑；公司新车销售低于预期；价格战风险。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
