2021年有轨电车概念股有：
1、凯发电气：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为14.58亿元、16.22亿元、18.09亿元、19.48亿元。
2015年6月与捷克A&U公司在天津成立合资公司天津阿尔法优联电气有限公司，公司产品线延伸到地铁及有轨电车车辆关键零部件业务。
2、北京科锐：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为22.15亿元、25.8亿元、24.21亿元、21.83亿元。
2020年2月27日公司在互动平台称，公司控股子公司北京科锐博润电力电子有限公司的研发超级电容充电装置，输出功率达到世界先进水平，参与首个超级电容储能现代有轨电车工程应用，是世界首例之一，目前已在广州海珠线、武汉汉阳有轨线、武汉东湖T1T2线、青海德令哈有轨等项目中广泛应用。
3、康力电梯：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为32.8亿元、30.92亿元、36.63亿元、42.8亿元。
4、汇川技术：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为47.77亿元、58.74亿元、73.9亿元、115.1亿元。
2019年年报披露，公司在轨道交通领域主要为城市地铁、有轨电车、动车组车辆提供配套的牵引变流器、辅助变流器、高压箱、牵引电机和TCMS等轨道交通牵引与控制系统。
5、祥和实业：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为3亿元、3.4亿元、3.36亿元、2.73亿元。
公司业务主要集中于高速铁路轨道扣件领域，据公司日前在答复投资者提问时表示，公司未来将逐步拓展到城市轨道扣件、高速重载铁路扣件、有轨电车扣件、地铁等领域。
6、中国中车：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为2110亿元、2191亿元、2290亿元、2277亿元。
2019年12月，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车投入商业运营。
数据由提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
