盈利预测及投资建议：此次定增对总股本稀释较小，公司预计募投项目至达产年将贡献利润2.27 亿元，有望增厚公司业绩。公司作为全球出货量第一的龙头厂商，此次定增将进一步完善产品线，加大对于包括5G、车联网在内的模组投入力度，夯实公司领先地位，市占率或进一步提升。预计公司2020-2022 年营业收入分别为59.12、84.35、124.68 亿元，对应PS 3.7、2.6 和1.7 倍，维持“买入”评级。
事件描述
2020 年10 月9 日，公司发布非公开发行股票预案，计划募集资金（含发行费用）不超过11.03 亿元，拟用于全球智能制造中心建设、研发中心升级和智能车联网产业化项目。
事件评论
进一步扩大自产比例，提高产品交付能力。公司预计8.53 亿募集资金将用于常州市智能制造中心建设，预计建设期为1.5 年，至达产年将形成9，000 万片/年的产能，分别贡献营收和利润49.22 亿元、1.52 亿元。公司在中国、马来西亚和巴西均有合作工厂，截至2020 年5 月19 日，公司单月总产能已突破1500 万片。2020年8 月，公司公告合肥智能制造中心已投产，叠加此次常州智能制造中心项目，公司将进一步扩大自主生产能力，形成自产与代工并重的模式，有望提高产品快速交付能力以及缩短产品研发周期。另外我们认为，智能制造中心投产，或能一定程度上减少营业成本，提升产品毛利率。2018 年加工费占营业成本的7.53%，假设加工费占营业成本比重下滑至5%，可释放约2%毛利率空间，提升公司盈利能力。
加大布局车联网行业，逐渐步入回报期。公司预计1.44 亿募集资金将用于智能车联网产业化项目，至达产年预计分别贡献营收和利润25.59、0.76 亿元。车载前装市场进入壁垒高，前期认证和导入周期较长，但一旦进入某款车型的供应链，被更换的可能性较小，未来订单的稳定性高。公司早在前几年就前瞻布局车联网市场，伴随产品力的提升以及汽车智能网联化的大背景下，车联网业务有望进入收获期。
公司产品订单量呈快速增长，4G 车规级模组方面，与国内外众多知名汽车企业都建立了合作伙伴关系；5G 车规模组方面，公司正与国内外部分一线车企沟通业务合作相关事宜，有望在车联网行业形成“强强联合、互利共赢”的战略格局。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
