公司近况
公司发布9 月产销 ：9 月销售117，812 辆，同比+17.8%。
评论
高基数下高增长，新老款助力H6 月销超4 万辆，欧拉表现亮眼。
9 月长城皮卡、哈弗、欧拉销量均实现同环比双增长。长城皮卡9月销售2.3 万辆，同比+67%、环比+9%，连续5 个月月销破2 万辆。
哈弗9 月销售7.9 万辆，同比+5%、环比+41%，其中，哈弗H6 在新老款共同助力下月销达到4.0 万辆，同比+28%，环比+47%，新款上市后并未影响老款销售，表现超预期。欧拉表现亮眼，9 月销量达6，619 辆，同比+253%、环比+38%，其中，欧拉黑猫销量达到5，141 辆，环比+37%；欧拉白猫上市3 月累计销售2.2 万辆。从上牌量数据来看，黑猫（R1）销售中To C 端占比较大，体现较强的实际终端需求。伴随2022 年光束车型投产上市，以及欧拉品牌个人消费者需求带动销量攀升，我们认为有望带动市场对公司的新能源（包括欧拉和光束）业务重新审视和估值。
3 季度业绩确定性仍强。公司3 季度累计销量达到285，593 辆，其中皮卡销量64，497 辆，与2 季度基本持平，其他车型销量为221，096辆。主要新车型于9 月上市，仅贡献1 月销量，3 季度非皮卡产品结构与2 季度差别不大。我们按照皮卡单车净利润1 万元，其他车型单车净利润4，200 元（2 季度扣除汇兑损失冲回的水平），保守估算3 季度公司净利润在16 亿元，而实际考虑到剩余汇兑损失冲回，3 季度净利润有望达到18-20 亿元。新车型上市后折扣回收，有利于单车净利润提升，不考虑年终费用计提增加的影响，我们认为4 季度整体盈利有望进一步提升。
新车型周期刚刚开启。2020 北京车展上，公司多款新车参展。9月新H6、哈弗大狗刚刚开始爬坡，欧拉好猫、坦克300 于车展期间开启预售，我们预计分别在11 月、12 月上市。小型SUV 哈弗初恋于车展首发，我们预计会在明年2 月上市，欧拉潮牌概念车同期发布，将秉承用户养成理念进行设计推广。从新平台、车型发售到车展的宣发活动，于我们而言最直观感受之一是公司营销能力的大幅提升，营销能力提升是内部组织结构调整的最初体现，而后续有望逐步反馈到研发、生产和销售的全流程中，最终体现为产品力提升。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
