周三分析：厦门港务跌4.1%，港口运输概念收盘报跌

周三收盘数据分析，港口运输概念报跌，厦门港务（7.75，-4.08%）领跌，连云港(4.3，-3.8%)、重庆港(4.74，-2.67%)、南京港(6.94，-2.66%)等跟跌。

小南整理出相关港口运输概念股分析：

厦门港务：

4月20日收盘消息，厦门港务截至下午三点收盘，该股报7.75元，跌4.08%，7日内股价下跌11.87%，总市值为48.45亿元。

近30日厦门港务股价上涨0.52%，最高价为9.95元，2022年股价下跌-1.29%。

公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队、厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和先进的物流信息管理系统；同时与世界一百八十多个国家和地区的客户建立了密切的业务关系，在国内经济发达的沿海和沿江地区形成密集的业务网络，并延伸至内陆经济开发地区和铁路枢纽城市。

连云港：

4月20日消息，开盘报4.44元，截至15点收盘，该股跌3.8%报4.3元。当前市值53.35亿。

回顾近30个交易日，连云港股价上涨3.49%，总市值下跌了4.09亿，当前市值为53.35亿元。2022年股价上涨8.37%。

公司所在的连云港港地处国内沿海中部黄海海州湾西南岸、江苏省东北部，南连长三角，北接渤海湾，东临东北亚，西连中西部至中亚，是国内经济国际化与区域经济协调发展的战略要地，是国内中西部地区最便捷的出海口，是连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲3大洲，沟通世界海陆运输的重要节点；是全国25个主枢纽港之一，与上海港、宁波港一起并列为长三角3大主枢纽港。

重庆港：

重庆港（600279）10日内股价下跌3.6%，最新报4.74元/股，跌2.67%，今年来涨幅上涨12.08%。

在近30个交易日中，重庆港有13天上涨，期间整体上涨13.77%，最高价为5.4元，最低价为4.06元。和30个交易日前相比，重庆港的市值上涨了7.71亿元，上涨了13.77%。

公司以港口、航运、综合物流及其延伸服务为主营业务，主要从事物流咨询、物流策划，船代、货代，港口装卸、水陆中转、内河客货运输、集装箱中转运输、仓储、配送等综合物流运输服务。

南京港：

4月20日收盘消息，南京港5日内股价下跌2.88%，今年来涨幅上涨9.51%，最新报6.94元，成交额8216.56万元。

在近30个交易日中，南京港有15天上涨，期间整体上涨8.65%，最高价为8.27元，最低价为6.3元。和30个交易日前相比，南京港的市值上涨了2.9亿元，上涨了8.65%。

港区同时拥有水路、公路、管道等多种联运方式，具有便捷的交通和现代化运输网络和优越的集疏运条件和发展港口物流产业得天独厚的优势，是长江中下游地区理想的石油及液体化工原料集疏换装基地。

锦州港：

4月20日消息，锦州港开盘报3.42元，截至下午3点收盘，该股跌2.6%，报3.37元。当前市值67.68亿。

近30日股价下跌47.93%，2022年股价上涨14.79%。

锦州港已经成为国内内贸玉米运输的第一大港口，这条航线也被称为"黄金水道"。

数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。