和胜股份公司业绩符合预期，下文就随火车君来简单的了解一下吧。
业绩符合预期，结构改善持续推动盈利能力持续提升。Q4 收入利润环比强劲增长，单季度净利率达9.43%，在铝价持续上涨背景下再创新高。Q4 传统消费类旺季表现出色，电池盒单月出货接近4 万套。随着马鞍山基地产能逐步开出，预计2022 年底/2023 年底/2024 年底月产能有望突破8 万套/12 万套/16 万套，从而实现2025 年出货200 万+套电池盒目标。从需求侧看大客户C 依然维持强劲增长，近期公司公布了4 个新增定点项目，横跨欧系豪华车、国内新势力、传统车企，合计金额近40 亿。预计公司除了在宁德时代/广汽/比亚迪等继续保持主力供应商地位的同时，有望在全球其余主流整车厂/电池厂/消费电子造车新势力等诸多客户取得重大突破，未来3~5 年业绩高增确定性高。
传统消费汽车齐发力，电池盒助力新能源业务腾飞。21 年汽车部件收入11.79亿，同比增长138.74%，占比接近一半，成为收入增长的主要驱动力。其中电池托盘销售30.28 万套，同比增长121.3%，模组结构件31.11 万套，同比增长550.8%，电芯外壳8.95 万台，同比增长210.76%，汽车业务整体毛利率20.91%，同比提升3.61pct，主要系电池盒产能利用率持续提升，结构改善拉高平均单价；电子消费品6.94 亿，同比增长27.12%，耐用品3.27 亿，同比增长11.7%，传统消费类业务保持平稳增长。
大宗材料上涨下磷酸铁锂渗透率持续提升，CTP 方案下FDS 工艺电池盒占比继续提升。今年以来锂电上游持续涨价，磷酸铁锂性价比优势凸显，市场份额有望持续提升，CTP 电池将会加快渗透（结构创新解决能量密度难题），相应电池盒承载更多功能进而提升ASP。和胜CTP 电池盒出货占比从21 初5%提升到Q4 约50%，预计今年占比将持续提升，目前行业竞争对手产能仍主要以FSW 为主，盈利能力一般，公司凭借前期投入和早期研发引领工艺变革，单车收入和盈利水平显著优于同行，行业竞争壁垒进一步提升。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
