3月28日分析：安达维尔跌近6%，低空飞行概念晚间复盘报跌

3月28日晚间复盘数据分析，低空飞行概念报跌，安达维尔（11.68，-5.81%）领跌，应流股份(13.6，-4.36%)、航新科技(13.4，-4.29%)、中国东航(4.71，-3.88%)等跟跌。

相关低空飞行概念股分析：

安达维尔：公司机载机械设备主要为各型直升机、飞机提供的系列座椅、航空厨房综合系统、航空真空卫生系统等。机载电子设备主要为无线电高度表、无线电罗盘机內通话设备等；2017年机载设备贡献营收4.40亿；公司是大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600座椅配套厂家。

应流股份：公司全资子公司应流铸造拟以现金2亿元，出资设立全资子公司安徽应流航空科技有限公司，再由应流航空出资5000万元，设立全资子公司北京应流航空发展有限公司。公司表示，此次投资是公司推动与SBMDevelopmentGmbH共同研发的两款涡轴发动机、两款直升机在中国工业化生产的重要步骤。SBMDevelopmentGmbH系一家德国科技型企业，双方拟共同研发输出功率分别为130HP和160HP的两款涡轴发动机、起飞重量分别为450kg和700kg的两款直升机。此次合作中，由应流铸造提供预算为3200万欧元的项目费用，由SBMDevelopmentGmbH提供理论、技术及人员支持，应流铸造将根据项目进度分期支付费用，上述涡轴发动机和直升机研发过程中形成的全部知识产权及其相关权利由应流铸造拥有。

航新科技：2017年维修业务贡献营收2.45亿；在民用航空器维修领域，公司民航客户涵盖境内外30多家大型航空运输公司，具备较高的市场口碑；航新科技拟4317万欧元收购欧洲航空维修公司。

中国东航：中国东方航空股份有限公司于1995年4月14日成立，前身系东方航空集团公司，是国内三大国有骨干航空运输集团之一。经过持续的产业结构调整和资源优化整合，基本形成了以航空运输业为核心，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、实业投资等相关产业为支撑的航空运输集成服务体系。

中航高科：航空工业复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科技公司，业务涉及材料、制件、设计、研发、制造、检测、服务为一体的多业务产业链，主要产品为复合材料原材料(预浸料、蜂窝等)及民机复合材料构件，主要客户为航空工业主机厂和零部件生产单位。

海特高新：公司属全产业链；国内唯一的一家综合航空技术服务提供商上市公司，公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一，在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平；2017年公司航空业务贡献收入4.06亿；目前，公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。

中直股份：公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“Y12”是国内目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机。目前现有核心产品Z9系列直升机和Y12系列飞机，在国内技术处于领先地位。

江西长运：18年7月，公司拟收购华夏九州通用航空公司36%股权，公司的业务范围拓展至通用航空领域；华夏九州现阶段的业务尚未步入正轨，未来逐步完善“九中心一学院”全产业链布局。

洪都航空：属上游航空制造业和下游运营，飞机制造环节和飞机租赁环节；公司在上游有飞机制造业务，下游有通航飞机租赁业务；2017年飞机制造贡献营收15.44亿，通航服务1.06亿；公司作为国产大飞机C919机身等直段唯一供货商，自2014年开始已向中国商飞交付优质的前机身和中后机身产品，获得客户及行业的高度认可。

旋极信息：公司属下游航空运营，主营嵌入式产品的开发、生产、销售和服务业务，公司与海南省金林投资集团有限公司在北京签订《通航产业战略合作框架协议》，公司与金林集团将共同组建合资公司，集合双方资源优势，创建海南通用航空平台，共同拓展通用航空业务；大飞机C919配套的数字视频传输模块。

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