周一盘后短讯，汽车线束概念报跌，ST德威（2.88，-6.494%）领跌，永鼎股份(-4.301%)、沪光股份(-3.266%)、得润电子(-2.679%)、立讯精密(-1.632%)等跟跌。
据数据显示，相关汽车线束概念股：
1、通达股份：
在净利润方面，从2017年到2020年，分别为1203万元、-1156万元、9574万元、1.25亿元。国内电线电缆企业规模达万余家，其中97%是中小企业，90%以上产能集中在低端产品上，产能利用率低、研发投入少，低端产品竞争激励，高端产品如航空航天、核电、汽车线束等高端产品严重依赖进口。
2、卡倍亿：
在净利润方面，从2017年到2020年，分别为4949万元、6214万元、6035万元、5291万元。公司作为汽车供应链中的二级供应商，在取得汽车整车厂商的产品认证后，为一级供应商——汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务。
3、ST中安：
在净利润方面，从2017年到2020年，分别为-7.35亿元、-19.81亿元、6686万元、-1.82亿元。经过二十余年的持续发展，公司已逐步发展成为具有研发和制造汽车电子电器、汽车仪表、汽车线束三大汽车零部件为主的高科技企业。
4、立讯精密：
在净利润方面，从2017年到2020年，分别为16.91亿元、27.23亿元、47.14亿元、72.25亿元。公司占据先发优势，与全球最大的汽车线束供应商德尔福结成紧密的战略合作关系，就数字和媒体应用接口产品分别为福特，克莱斯勒，通用，神龙等汽车品牌开发100余个项目。
5、得润电子：
在净利润方面，从2017年到2020年，分别为1.75亿元、2.61亿元、-5.86亿元、1.18亿元。公司充分发挥精密制造优势，实现家电和消费类电子板块稳定增长，在全球最重要的新一代USB接口TypeC的销售和生产上取得不俗战绩，并在光学事业部透镜和镜头业务方面获得长足发展；汽车电子板块业务的市场拓展在2016年取得丰硕成果，公司为国内外众多知名车厂研发和试制最新的车载充电模块产品，并赢得欧洲几大主力车厂在中国和欧洲的多个全球项目订单，量产后收益期长而且稳定；汽车线束业务高速发展，已经成为公司主要的营业收入来源之一。
6、沪光股份：
在净利润方面，从2017年到2020年，分别为7269万元、1.01亿元、1.01亿元、7423万元。公司主要从事汽车线束的研发、制造及销售，主要产品包括成套线束、发动机线束及其他线束，产品涵盖整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、仪表板线束、发动机线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。
数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
