长城汽车股票投资评价和建议，下文就随小编来简单的了解一下吧。
前言：我们如何研究整车？当前节点为什么战略意义看好整车过去整车股投资基于“产品周期”框架行之有效且赚钱效应较好，短期跟踪销量、库存等，中期关注产品节奏，后期我们认为周期将逐步熨平，研究应聚焦整车厂核心能力。我们认为整车厂的核心能力主要包括：制造端（模块化平台）、供应体系把控、市场需求把控、电动化、智能化建设等能力以及营销渠道力。当前市场需求把控能力最为重要，21H1 开始电动化的插混能力开始逐步显现，3-5 年后智能化建设能力尤为重要。区别于12-16 年自主份额提升，21 年开启的新一轮崛起是基于自主核心能力的体现，目前强势自主份额仅27.4%（21H1），长期看提升空间显著。
公司基因总结：善反思，重研发，拥抱变革
历史上公司屡次证明自身能力：率先进入皮卡领域并保持23 年市占率第一；快速洞察SUV 产品缺失并培育爆款H6 持续8 年保持市占率第一；适应“第三消费时代”多元化消费特性实施“多品牌多车型”战略，市占率快速提升；公司民企体质叠加管理层善反思品质，具备及时纠偏能力。此外公司奉行“过度研发”，困难时期仍加强研发投入，研究效率领先同行。
核心能力：当前市场需求把控能力突出，后期电动智能能力领先国内进入“第三消费时代”，多元差异悦己属性显著，公司迅速洞察需求并完成体质革新，重新梳理哈佛品牌，推出细分领域“猫”+“狗”+“TANK”系列，同时重构体制形成3.0 版本组织架构（“强后台+大中台+小前台”）。以用户为核心，车型为单元，形成所谓“一车、一品牌、一公司”的体制以支撑多元化需求。21H1 开始插混产品将进一步提升份额，长期看智能化建设能力显著领先同行，逐步具备硬件适配以及软件全栈自研能力。
投资评价和建议：
我们预计公司21/22/23 年营收分别为1453/2111/3382 亿元。归母净利润分别为91/134/210 亿元， EPS 分别为0.99/1.46/2.29 元。
风险提示：短期缺芯，疫情反复，市场需求复苏不及预期。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
