比亚迪（002594）7月销量点评，下文就随小编来简单的了解一下吧。
事件评论
DM-i 持续爬坡，纯电动新车型上市，公司新能源销量继续创历史新高。公司7 月新能源乘用车销量实现50，057 辆，环比6 月增长24.8%，继续创下历史新高，且从同比增速来看，7 月同比增长263%，6 月增长207%，增速再提升。分结构看，7 月插电混销量25，061 辆，环比6 月多增4961 辆，主要受益于DM-i 销量快速爬坡，其中秦PLUS DM-i 7 月环比增长21.2%，宋PLUS DM-i、唐DM-i 销量也陆续爬坡。纯电方面，7 月销量为24，996 辆，环比6 月多增4980 辆，主要受益于新车元Pro 新增车型上市、汉EV 持续热销，刀片电池换装上市后，宋EV 和秦PLUS EV 贡献增量。展望后续，随着DM-i 在手订单加速交付，汉EV 加推标准续航版豪华型，补贴后售价20.98 万，公司新能源汽车销量有望持续快速增长。
DM-i 超级混动技术领先，产品力强，看好销量前景。秦PLUS DM-i 定位紧凑型轿车，面向10-15 万轿车市场，宋PLUS DM-i 和唐DM-i 定位紧凑型和中型SUV，一起面向15-20 万SUV 市场。凭借低油耗、高性价比和良好的舒适性，DM-i 超级混动车型具备很强的竞争力，上市后订单饱满，目前处于供不应求状态。综合技术、产品、市场多维度分析，我们认为DM-i 车型爆款可期。参考竞品车型月销量表现，产能爬坡之后，我们预计三款车型合计月销量在年底有望达到5-6 万辆。
DM-i 爆款可期，新能源汽车龙头再腾飞。1）新能源乘用车：汉、DM-i 车型引领新一轮产品周期，叠加刀片电池降本，业绩有望逐步改善。DM-i 超级混动具有超低油耗、静谧平顺、卓越动力三大特点，秦、宋、唐3 款DM-i 车型合计月销有望冲刺4 万辆，大幅提升公司汽车销量水平，从产能利用率角度大幅改善整车业务盈利能力。2）动力电池：技术和成本优势领先，外供空间巨大，已取得丰田、长安等乘用车客户配套资格。其他竞争力强的零部件如IGBT、电机电控等也有望逐步外供。预计2021-2023 年EPS 分别为1.64、2.65、3.63 元，对应PE 分别是183X、113X、82X，维持“买入”评级。
风险提示
1. 新车型销量爬坡不及预期；
2. 新能源汽车销量不及预期。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
