事件评论
11 月汉月销突破1 万辆，推动新能源汽车销量实现高增长。公司旗舰车型比亚迪汉7 月上市后斩获大量订单，11 月销量达到10105 辆，销量再创新高，表现优异，助力公司11 月新能源乘用车销量25553 辆，同比增长139.4%，环比增长15.9%。
2021 款唐DM 8 月上市，竞争力相比老款明显提升，10 月销量已爬坡至3721 辆，11 月亦贡献一定增量。展望后续，随着在手订单加速交付，汉销量有望继续爬坡。
拟增发H 股融资，加大研发投入。12 月1 日公司发布公告：已于近日向证监会提交了关于公司计划发行H 股并在香港联交所主板上市的申请材料。公司本次H 股增发拟发行数量不超过2020 年6 月23 日H 股总数20%，即不超过1.83 亿股H股（公司H 股9.15 亿股），对应不超过总股本的6.7%。本次H 股募资将用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。2020 年三季度末公司资产负债率达65.5%，本次募资有助于改善报表质量。汽车行业正处电动化和智能化变革大浪潮，公司加大研发投入，有助于进一步提升竞争优势，看好长期发展。
展望2021 年，新产品周期推动新能源汽车业务改善，业绩趋势向好。秦PLUS 近期正式发布，应用DM-i 超级混动技术，有望抢占燃油车市场，将在2021 年上半年上市。汉上市后销量表现亮眼，2021 年起公司还有多款换代或全新车型，新产品周期将推动公司新能源销量明显改善。单车盈利方面，随着刀片电池的大量应用，预计2021 年有更大降本空间。随着新车放量和降本贡献，公司业绩趋势向好。
比亚迪为新能源汽车龙头，供应链加速开放，看好长期成长性。1）新能源乘用车：
汉引领新一轮产品周期，叠加电池降本，汽车业务业绩有望逐步改善。2）动力电池：技术和成本优势领先，外供空间巨大，目前已取得丰田、长安等乘用车客户配套资格。其他竞争力强的零部件如IGBT、电机电控等也有望逐步外供。预计公司2020-2022 年EPS 分别为1.69、1.86、 2.20 元，对应PE 为101X、92X、78X。
事件描述
比亚迪发布11 月销量报，11 月总销量53943 辆，同比增长30.6%，其中新能源汽车销量26690 辆，同比增长137.9%。11 月新能源乘用车销量25553 辆，同比增长139.4%，其中纯电动乘用车销量18220 辆，同比增长127.8%，插电式混合动力乘用车销量7333辆，同比增长174.1%；燃油乘用车销量27253 辆，同比下滑9.4%。
风险提示
1. 竞争加剧导致新能源汽车销量低于预期；
2. 动力电池降本幅度不及预期。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
