7月7日，动力电池概念股集体大涨，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业齐涨停。宁德时代的市值更是突破4300亿元，创历史新高。
同日，比亚迪市值超过A股车企“市值一哥”上汽集团，上汽股价下跌2.83%，市值2243亿元，比亚迪上涨2.6%，市值2264亿元。至此，上汽集团在A股市场首次丢掉了汽车企业中市值冠军的位置。
从国内下半年新车发布情况来看，比亚迪汉、长城欧拉R2、蔚来EC6等，除了续航里程有所提高外，在整车品质及性能都有大幅提升。下半年也将有众多新车型上市，与特斯拉Model 3开启竞争，同时也将带动对动力电池需求大幅增加。
此外，近日孚能科技也走出了巩固其全球领先的电动汽车电池制造商和供应商地位的关键一步，与戴姆勒签署了一项全面的商业合作协议，在未来十年为梅赛德斯-奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供电池。
从孚能科技来看，与戴姆勒的战略合作，一方面将保障对于梅赛德斯-奔驰在全球的动力电池供应，另一方面可根据梅赛德斯-奔驰的需求规划其世界各地生产基地的电池产能。当然了，孚能科技与戴姆勒的这项战略投资的关键目标是研发和产业化领先的高能量密度电池，通过更紧密的合作伙伴关系，孚能科技在动力电池研发和生产上的优势将得到进一步释放。
诚然，随着伙伴关系的更加深入，不仅梅赛德斯-奔驰车型将引入孚能科技的高能量密度电池，且双方在2019年宣布的可持续发展领域的合作也更加紧密。
从市场格局来看，动力电池行业具有较高资源与技术壁垒，短期行业较难发生重大技术变革，第一梯队格局保持稳定。综合配套客户、能量密度技术、未来产能扩张等方面，宁德时代与LG化学竞争优势突出。
从全球范围看，欧洲本土系蓄势待发，有望成为中日韩之后的第三大动力电池产业集群。
从技术路线来看，降本是电池企业的近期目标，无钴化、无模组化成为目前的技术方向。同时，宁德时代超长续航电池的推出，或将进一步推动三元电池市场，以及比亚迪刀片电池的推出，有望带动磷酸铁锂市场的回升。
从市场规模来看，动力电池需求未来增长确定性较高，景气度将长期保持扩张区间。2025年全球动力电池需求有望达635GWh，2030年全球动力电池需求有望达1960Gwh。
此外，值得注意的是，国产电池生产设备技术开始赶超日韩企业，目前涂布机、卷绕机与化成分容等核心设备领域已涌现出一批优质企业。其中，卷绕机、化成分容设备已处于国际领先水平。
可以预见的是，在政策引导扶持与车企加速转型的背景下，汽车电动化浪潮将进入新一轮上升周期。动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。
此外，作为现代工业社会的基石，5G 技术正支撑“新基建”时代的到来。在工业大规模建设新浪潮之下，大力发展新能源汽车与锂电池产业已经成为国内外大势所趋。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
