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英利汽车股票，公司全称是长春英利汽车工业股份有限公司，位于吉林。
板块：次新股 吉林板块 汽车行业 新能源车
所属的模具概念共有30支个股，6月7日下跌1.06%，涨幅较大的个股是胜利精密（9.8%）、伊之密（8.27%）、华达科技（6.05%）。跌幅较大的个股是英利汽车、瑞鹄模具、天龙股份、昌红科技、金鸿顺。
股权结构
英利汽车股票，公司股权结构中，公司总股本14.94亿股，流通股本1.49亿股。对应90.7亿总市值，11.86亿流通市值。截至2021年第四季度，十大股东中最大股东是开曼英利工业股份有限公司，持股总数12.99亿，占总股本持股比例86.91%。截至2021年第四季度，十大流通股东中最大股东是许志勇，持股总数76.15万，占总股本持股比例0.51%。
收入结构
公司营收可以从三个方面去看：产品、地区、行业。其中，从产品来看，2021年第四季度金属件收入31.32亿，占总比68.16%，是公司业务重心。从地区来看，2021年第四季度国内收入45.59亿，占总比99.21%，是公司主要营收地区。从行业来看，2021年第四季度汽车零部件行业收入45.9亿，占总比99.87%，是公司主要经营的行业。
财务分析
（一）收入端：
从近五年营收复合增长来看，英利汽车近五年营收复合增长为2.84%，过去五年营收最低为2017年的41.08亿元，最高为2020年的50.2亿元。
模具概念上市企业近五年中，2021年平均营业总收入为20.67亿元，较2017年的17.86亿元，增加了15.73个百分点。
在所属模具概念2022年第一季度营业总收入同比增长中，天汽模、祥鑫科技、威唐工业、震裕科技等4家是超过30%以上的企业；文一科技、银宝山新、联诚精密、瑞玛精密等5家位于20%-30%之间；天龙股份、金鸿顺、兴瑞科技、伊之密等4家位于10%-20%之间；英利汽车、XD联明股、XD上海亚、华达科技、合力科技等17家均不足10%。
（二）成本端：
2021年英利汽车公司ROE：4.26%，ROA：2.91%，毛利率14.41%，净利率4.48%；每股收益0.1元。
模具概念上市企业近五年中，2021年平均毛利率为20.62%，较2017年的27.08%，下降了6.45%。
2022年第一季度在所属模具概念毛利率中，江苏神通和伊之密是超过30%以上的企业；文一科技、天龙股份、合力科技、豪迈科技等11家位于20%-30%之间；英利汽车、XD联明股、XD上海亚、华达科技等14家位于10%-20%之间；巨轮智能、胜利精密、银宝山新等3家均不足10%。
投资要点
公司的主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售，公司为车身零部件生产制造商，不是整车制造商，不直接生产汽车，公司近期主营业务无重大变化。公司主要客户无单纯生产新能源汽车的制造商，对新能源车型供货占比也极小,2020年占公司营业收入的5%以下。
风险提示
所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
