长安汽车(000625)投资建议
维持盈利预测不变,预计公司2020-22 年的归母净利润为64.8/60.7/67.9 亿元,对应的EPS 为1.35/1.26/1.41 元(不考虑定增),当前股价对应的PE 分别10.9/11.6/10.4 倍。考虑到公司中期盈利中枢将继续回升,给予公司2022 年12 倍PE,维持目标价16.92 元,维持 “买入”评级。
事件概述
公司于9 月18 日收到批复,公司非公开发行A 股预案获证监会核准。
分析判断:
顺应产业发展趋势 积极推动企业转型
根据定增预案,公司拟募集不超过60 亿元,其中兵装集团、中国长安、南方资产认购金额不少于30.3 亿元。定增募集资金中25.1 亿元投向合肥长安调整升级项目,14.2 亿元投向重庆长安发动机产能建设项目,1.2 亿元投向碰撞实验室升级项目,1.6 亿元投向CD569 产线建设项目,18.0 亿元补充流动资金。本次定增募投项目将加强公司在技术、研发、品牌等方面的投入,助力长安向智能出行科技公司转型;同时提升爆款车型产能,加强自主动力平台、碰撞试验等核心系统业务能力,进一步提高公司综合竞争力。
核心品牌新品密集投放 销量与盈利同步改善Uni-T 作为Uni 系列首款车型,动力、内饰及科技配置优势明显,且填补了长安自主品牌在跨界SUV 细分市场中的空白,上市即成爆款;UNI 系列第二款车型(中大型SUV)有望在北京车展亮相,并计划在未来2 年内推出3~4 款车型,继Plus 系列后进一步优化产品结构,驱动长安自主销量持续增长。同时,新一代蓝鲸动力配套比例将继续提升,NE 系列替代H 系列发动机,自主DCT 变速箱取代爱信6AT 变速箱,驱动长安自主盈利改善。
长安福特目前月销量恢复到2 万辆左右,2020 年内已推出林肯冒险家、飞行家及福特探险者,另外一款林肯SUV 车型上市在即,4 款重磅新车上市带动长安福特产品结构全面提升,预计在2020 年为长安福特贡献6~8 万辆增量,带动销量和盈利同步向上。
非核心资产陆续剥离 2020H2 有望迎来业绩拐点公司主要亏损板块已经基本剥离完毕:1)江铃控股2019年完成改革,股权交易后,公司持股比例降至25%;2)长安新能源于2020Q1 引入战略投资者,增资扩股计划完成后,公司持有股权比例将降至48.9%;3)2020Q2 将长安标志雪铁龙50%的股权全部转让给前海锐致(宝能旗下)。此外,贵金属价格上涨、年降进展低于预期等因素对公司业绩的压制在下半年也将逐步消除,公司有望迎来业绩拐点。
风险提示
新车型销量爬坡不达预期;降本控费不达预期;长安福特战略调整效果不达预期。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的,所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户,另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的,所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的,跟在国内开户证券账户基本没什么区别,用户准备好个人资料,比如身份证件,手机号,然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了,等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下,由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的,所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商,不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同,基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样,以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买,但它依然是基金,不是股票。
场内交易的优点是交易费率低,只要0.01%,并且可以实时交易,定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易,1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易,在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前,大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是:易方达中证海外中国互联网50ETF联接(006327)
所谓的ETF联接,意思就是这只基金的目的,就是跟踪中概互联ETF的表现,所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制,100元、150元,200元都能买。
干瘪的嘴的饼干 

