投资建议：公司传统业务稳健，轻量化业务快速增长，汽车电子业务布局前瞻；公司紧跟下游核心客户开启全球化进程，新产品配套不断拓展，未来业绩弹性大，维持公司 2020/21/22 年的 EPS 预测 0.61/1.00/1.42 元，维持公司“买入”评级。
公司 12 月 1 日晚间发布公告，计划在波兰新设全资子公司，为客户提供更好的配套服务，为未来订单提供充足的资源保障。同时，公司拟在宁波杭州湾新区新设全资子公司“拓普电动车热管理系统（宁波）有限公司”，以满足客户未来订单的需求。公司紧跟下游核心客户开启全球化进程，新产品配套不断拓展，未来业绩弹性大，维持公司 2020/21/22 年 EPS 预测 0.61/1.00/1.42 元，维持公司“买入”评级。
公司公告拟在波兰建厂，在宁波设立热管理系统子公司。公司 12 月 1 日晚间发布公告，计划在波兰新设立全资子公司，主要系为了满足客户订单需求，进一步完善全球产能布局。波兰地处中欧，公司在此布局可有效辐射德国等周边国家。同时，公司公告拟在宁波杭州湾新区新设全资子公司“拓普电动车热管理系统（宁波）有限公司”，以满足客户未来订单的需求。公司紧跟下游核心客户，推进全国化与全球化的工厂布局，以更好地快速响应客户需求并有效降低成本；同时，公司不断拓展产品线，进一步推进热管理、汽车电子等未来的增量赛道上的产品落地。
公司产品储备丰富，轻量化、智能化布局领先。公司积极布局并推进“2+3”产业战略，在保持 NVH 减震系统和整车声学套组两项业务国内领先的同时，前瞻性布局汽车智能驾驶系统、热管理系统、轻量化底盘系统三大新业务，力争成为具备同步研发能力、机电一体化整合能力、模块化供货能力、全球化供货能力的 tier 0.5 级汽车零部件领军企业。面对汽车行业科技化变革趋势，公司积极与 Rivian、蔚来、小鹏和理想等头部造车新势力开展合作，探索 tier 0.5 级合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服务。
研发配套能力蜕变，特斯拉带来显著增量。公司在整车 NVH、底盘动态响应等方面已经具备总成系统设计、开发、验证、量产的全生命周期能力，开始蜕变为汽车零部件系统方案提供商。公司 2016 年进入特斯拉供应链，为 Model S/X配套铝合金底盘结构件；之后公司对特斯拉车型的单车配套价值不断提升。随着特斯拉上海工厂第一期 15 万辆产能投产，以及特斯拉全球车型继续放量，公司营收和业绩有望进入快速上升通道。
风险因素：全球疫情反复，车市销量不及预期，新产品推广不及预期。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
