近日，国铁集团官网发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务：到2035年，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
《规划纲要》所提出的目标具体体现有九个方面：现代化铁路网率先建成、创新引领技术自主先进、运输服务供给品质一流、铁路运输安全持续稳定、运营效率效益更加优良、铁路治理体系健全高效、绿色骨干优势充分发挥、支撑引领作用全面增强、国际竞争力影响力跃升。
截至今年7月底，我国铁路营业里程已达14.14万公里，居世界第二;高铁里程3.6万公里，居世界第一。
我国铁路建设规模未来仍将保持稳步增长态势，但增幅放缓，未来铁路运营将更加依赖信息化、智能化技术降低成本，同时，铁路后市场（运营、维护等）迎来发展黄金期。
相关上市公司：
华铁股份：凭借“轨交零部件产业大平台”，有望充分享受国铁存量、增量市场所带来的发展机会，同时，公司控股股东旗下拥有轨交轮对等高端零部件资产，存在资产整合预期;
运达科技：作为国内轨交智能化龙头企业，近期斥资收购运达电气100%股权，后者拥有牵引变电所自动化系统、广域保护测控系统等独家产品，在手订单充沛（1.3亿左右），公司处于快速成长阶段，有望成为运达科技营收“第二极”。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
