中国重汽（000951）产品主营构成分析

截止2019-06-30，中国重汽（000951）整车主营收入（元）205.36亿，收入比例91.40%，主营成本（元）184.12亿，成本比例100.00%，主营利润（元）21.24亿，利润比例100.00%，毛利率10.34%。

截止2019-06-30，中国重汽（000951）平衡项目主营收入（元）18.47亿，收入比例8.22%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

截止2019-06-30，中国重汽（000951）其他(补充)主营收入（元）8493.43万，收入比例0.38%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

截止2018-12-31，中国重汽（000951）整车销售主营收入（元）373.79亿，收入比例92.57%，主营成本（元）342.12亿，成本比例92.96%，主营利润（元）31.68亿，利润比例88.57%，毛利率8.47%。

截止2018-12-31，中国重汽（000951）配件销售主营收入（元）27.45亿，收入比例6.80%，主营成本（元）23.61亿，成本比例6.42%，主营利润（元）3.84亿，利润比例10.73%，毛利率13.98%。

截止2018-12-31，中国重汽（000951）其他(补充)主营收入（元）2.53亿，收入比例0.63%，主营成本（元）2.29亿，成本比例0.62%，主营利润（元）2485.22万，利润比例0.69%，毛利率9.81%。

截止2018-06-30，中国重汽（000951）其他(补充)主营收入（元）1.09亿，收入比例0.48%，主营成本（元）9424.12万，成本比例0.46%，主营利润（元）1446.82万，利润比例0.69%，毛利率13.31%。

截止2018-06-30，中国重汽（000951）配件主营收入（元）14.60亿，收入比例6.48%，主营成本（元）10.94亿，成本比例5.35%，主营利润（元）3.66亿，利润比例17.56%，毛利率25.08%。

截止2018-06-30，中国重汽（000951）整车主营收入（元）209.73亿，收入比例93.04%，主营成本（元）192.68亿，成本比例94.19%，主营利润（元）17.04亿，利润比例81.74%，毛利率8.13%。

截止2017-12-31，中国重汽（000951）整车销售主营收入（元）344.03亿，收入比例92.21%，主营成本（元）310.62亿，成本比例92.53%，主营利润（元）33.41亿，利润比例89.35%，毛利率9.71%。

截止2017-12-31，中国重汽（000951）配件销售主营收入（元）25.97亿，收入比例6.96%，主营成本（元）22.14亿，成本比例6.59%，主营利润（元）3.83亿，利润比例10.26%，毛利率14.77%。

截止2017-12-31，中国重汽（000951）其他(补充)主营收入（元）3.10亿，收入比例0.83%，主营成本（元）2.95亿，成本比例0.88%，主营利润（元）1486.54万，利润比例0.40%，毛利率4.79%。

截止2017-06-30，中国重汽（000951）整车销售主营收入（元）168.38亿，收入比例91.95%，主营成本（元）152.00亿，成本比例92.88%，主营利润（元）16.38亿，利润比例84.16%，毛利率9.73%。

截止2017-06-30，中国重汽（000951）配件销售主营收入（元）13.66亿，收入比例7.46%，主营成本（元）10.63亿，成本比例6.50%，主营利润（元）3.02亿，利润比例15.53%，毛利率22.13%。

截止2017-06-30，中国重汽（000951）其他(补充)主营收入（元）1.08亿，收入比例0.59%，主营成本（元）1.02亿，成本比例0.63%，主营利润（元）607.47万，利润比例0.31%，毛利率5.60%。

中国重汽（000951）公司简介： 中国重汽集团济南卡车股份有限公司的前身是济南汽车制造总厂,始建于1956年,是我国重型汽车工业的揺篮;1960年,生产制造了中国第一辆重型汽车一黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。当年5月4曰,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河"二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一;1976年,成功研制中国8X8立悬挂重型越野军车一黄河牌JN252,填补了我国重型军用越野汽车的空白,在“两弹一星”的伟大工程中达立了功勋,为国防建设做出了突出贡献;1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目;2001年改革重组后的中国重汽正式成立,经过十多年的发展,已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团;2007年中国重汽在香港主板红筹上市,初步搭建起了国际化平台;2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,曼公司参股中国重汽(香港)有限公司25%+1股,中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术,为企业长远发展奠定坚实基础。目前,中国重汽已成为我国大型的重型汽车生产基地,为我国重型汽车工业发展和国家经济达设做出了突出贡献。 改革重组以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,累计获授权专利3462项,其中获国家发明专利240项,为国家及行业制定技术标准62项,成为国内重卡行业专利最多的企业,拥有"中国实验室国家认可委员会"认可的检测实验室,具有整车、发动机、零部件、汽车电子、材料工艺等全方位的研发和检测能力,拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备,发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年,经国家批准,国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式掲牌成立,承担看我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16曰,中国重汽科技园区正式启用,科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑,整体造型呈泉水上涌的态势,象征看中国重汽事业的蓬勃发展,标志看中国重汽的发展掀开了新的篇章。

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