


10月12日盘中消息,截至发稿时,交通设施概念报跌,上海机场(-4.66%)领跌, 白云机场(-4.01%)、深圳机场(-2.12%)、上港集团(-1.81%)等个股纷纷跟跌。相关交通设施概念股有:
上海机场:10月12日早盘消息,上海机场5日内股价下跌5.18%,今年来涨幅上涨15.92%,最新报55.02元,成交额2.01亿元。
上海机场2022年第二季度季报显示,公司营业总收入3.25亿,同比增长-65.34%;毛利润为-9.97亿,净利润为-8.72亿元。
公司运营管理浦东机场,目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务,航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务;其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等都属于非航空性业务。
白云机场:10月12日盘中消息,白云机场今年来涨幅上涨10.55%,最新报13.42元,成交额6947.04万元。
公司2022年第二季度季报显示,白云机场实现总营收7.93亿,同比增长-34.43%;净利润为-4.35亿,同比增长-70.19%。
公司为白云机场的管理和运营机构,以白云机场为经营载体,主要从事以航空器、旅客和货物、邮件为对象,提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务,和货邮代理服务、航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务。
深圳机场:10月12日早盘消息,深圳机场今年来涨幅下跌-13.66%,截至10时39分,该股跌1.97%,报6.46元,总市值为133.51亿元,PE为-387.5。
2022年第二季度季报显示,深圳机场公司实现总营收6.73亿,同比增长-15.35%,净利润为-3.22亿,毛利润为-2.49亿。
机场广告公司主要经营机场范围内的广告制作与发布,公司控股比例为95%。
上港集团:10月12日早盘消息,上港集团最新报5.43元,成交量6.85万手,总市值为1273.64亿元。
2022年第二季度季报显示,上港集团营收同比增长-20.62%至76.82亿元;净利润为53.19亿,同比增长-7.72%,毛利润为27.69亿,毛利率36.05%。
受全球经济增速放缓和中国进出口负增长影响,国内港口业务量增速放缓,集装箱吞吐量总体告别了过去两位数高速增长转为个位数增长,成本刚性增长和业务结构的变化使码头效益提升面临较大压力。
海南高速:10月12日消息,截至10时39分,该股报3.98元,跌1.24%,换手率0.18%。
海南高速2022年第二季度季报显示,公司实现总营收2961.67万,同比增长18.17%,净利润为2615.91万,毛利润为1581.77万。
全国第一家上市的高速公路经营管理企业。公司属交通基础设施行业,涉及的主要业务为高速公路的建设和养护管理;房地产的开发及销售;旅游服务业的综合开发等。
数据由提供,仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担。

因为富时A50并不是在国内交易所上市的,所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户,另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的,所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的,跟在国内开户证券账户基本没什么区别,用户准备好个人资料,比如身份证件,手机号,然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了,等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
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场外基金是按交易场所的不同,基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样,以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买,但它依然是基金,不是股票。
场内交易的优点是交易费率低,只要0.01%,并且可以实时交易,定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易,1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易,在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前,大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是:易方达中证海外中国互联网50ETF联接(006327)
所谓的ETF联接,意思就是这只基金的目的,就是跟踪中概互联ETF的表现,所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制,100元、150元,200元都能买。