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两眼墨墨的翰
2020-08-12 14:25:00
从整体来看2020年新能源乘用车累计41.4 万,同比下降 33.5%,从企业角度来看,特斯拉一家就分去了6.22万台,等于去掉特斯拉整个量只有35.17万台。而且这个数据里面,我们看到一汽大众、上汽大众、华晨宝马和广汽丰田等合资企业还是在努力推车,还有蔚来、理想、威马和小鹏这几家表现都不错。而传统在纯电动A级车领域耕耘的车企受到挺大的冲击。
7月中国动力电池装机量约4.99GWh,同比增长6%,环比增长6%,如下所示:宁德时代继续巩固在动力电池的安装量的反弹数据,同时在方壳和软包两个细分领域都领先,但是限于当前的需求量有限,因此领先LG Chem的优势并不是那么大。
国产特斯拉生产12571辆,带动LG化学在华装机持续增长,拿下了803MWh。由于欧洲的量持续上涨,7月份全球来看LG Chem上到3GWh的可能性很大。两家头部的电池企业在Tesla和大众的需求下在持续竞争。
从7月份汽车行业数据好转看,汽车产业链将迎来反弹的契机。而从增长潜力看,新能源汽车更值得加注。龙头企业脱颖而出,国内市场,特斯拉,比亚迪、宁德时代,正成为新能源汽车领域内的三足鼎立局面形成。
特斯拉国产零部件供应链主线,推荐:三花智控、华域汽车、拓普集团、宁波华翔、均胜电子、岱美股份、宏发股份、旭升股份;
LG化学供应链中,推荐:璞泰来、星源材质、新宙邦、当升科技、杉杉股份。
另外,中控、自动驾驶和电池管理系统等产业环节相关标的有望充分受益,建议关注:蓝思科技、安洁科技、长信科技、联创电子。
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